[发明专利]一种多功能消防救援车在审
申请号: | 201810498441.7 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108771799A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 史淑惠;曹秀玲;李云淑;钱林;宋全庄;宋正韬;崔义 | 申请(专利权)人: | 望都县君荣铸造有限公司 |
主分类号: | A62B27/00 | 分类号: | A62B27/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 072450 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降轨道 工作台移动装置 剪叉式升降机 动力装置 运输车辆 伸缩臂 工作台 消防 消防救援 可伸缩 控制室 配重块 旋转台 固连 救援 底座底端 配合连接 上下运动 尾端固定 消防水管 上端 倒T形 水箱 底座 建筑物 灵活 支撑 | ||
1.一种多功能消防救援车,其特征在于:包括运输车辆、工作台移动装置、消防工作台、固定升降轨道、控制室、倒T形水箱和动力装置,所述工作台移动装置、所述控制室和所述动力装置均安装于所述运输车辆上,所述固定升降轨道和消防水管安装于建筑物外墙上,所述动力装置可为所述固定升降轨道提供动力,所述工作台移动装置包括底座、剪叉式升降机、旋转台、伸缩臂和可伸缩配重块,所述底座底端与所述运输车辆固连、上端与所述剪叉式升降机固连,所述剪叉式升降机通过所述旋转台支撑所述伸缩臂,所述伸缩臂的前端固定有所述消防工作台、尾端固定有所述可伸缩配重块,所述消防工作台与所述固定升降轨道配合连接后可沿所述固定升降轨道上下运动。
2.根据权利要求1所述的多功能消防救援车,其特征在于:所述消防工作台包括托架,所述托架呈L形且底部设有两组滑轨,所述托架上还设有可驱动所述托架水平移动的齿轨,所述齿轨由电机驱动,所述托架尾端设有可折叠式踏板。
3.根据权利要求1所述的多功能消防救援车,其特征在于:所述固定升降轨道包括锚固支架和轨道本体,所述锚固支架呈U形且底端与建筑物外墙固连,所述轨道本体对称设置在所述锚固支架两侧且与所述锚固支架通过紧固螺钉固连,所述轨道本体上沿建筑物外墙的平行方向上设有紧固轮槽、垂直方向上设有垂直导向槽,所述垂直导向槽设有两个且分别设置在所述轨道本体的两端,于远离建筑物外墙的所述垂直导向槽上开设有齿条槽。
4.根据权利要求1所述的多功能消防救援车,其特征在于:还包括灭火装置,所述灭火装置为遥控灭火车、消防灭火器和/或交换水泵。
5.根据权利要求4所述的多功能消防救援车,其特征在于:所述交换水泵一端与所述消防工作台连接、另一端与所述运输车辆或建筑物内消防管网连接。
6.根据权利要求1所述的多功能消防救援车,其特征在于:还包括灭火装置,所述灭火装置为设置在所述固定升降轨道一侧的管道,所述管道一端与所述消防工作台连接、另一端与所述运输车辆或通过四通接口与建筑物内消防管网相连。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车,其特征在于:所述固定升降轨道上还设有联网的监控系统和报警系统,所述监控系统可实时监控楼层情况并通过所述报警系统进行报警。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车,其特征在于:所述运输车辆还设有固定座,所述固定座设置有四个且对称设置在所述运输车辆底端,所述固定座由液压驱动且接地后可使所述运输车辆的车轮离地。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车,其特征在于:还包括破窗装置、照明装置和通讯装置,所述破窗装置、所述照明装置和所述通讯装置均设置在所述消防工作台上,所述运输车辆前端还设有清障装置,所述清障装置为可伸缩叉车。
10.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能消防救援车,其特征在于:所述消防工作台靠近建筑物外墙一侧设有翻板步梯,消防员可通过所述翻板步梯进入室内操控遥控灭火车或利用室内消防器材灭火,还可以利用所述翻板步梯对室内被困人员施救。
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