[发明专利]飞行器有效
| 申请号: | 201810495436.0 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN108928492B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 贝纳德·格兰;洛朗·圣-马克 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;王艳江 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 | ||
1.一种飞行器(40),包括容纳乘客舱(12)的升力体(13),所述乘客舱包括由所述升力体的前缘的至少一部分(52A、52B)侧向地界定的在前部分(54),其中,所述乘客舱包括容纳在所述前缘的部分(52A,52B)的凹部中的、并且具有朝向所述乘客舱的内部的开口(56)的至少一个侧部行李存储装置(50)。
2.如权利要求1所述的飞行器,其中,所述侧部行李存储装置(50)包括若干叠加排的行李隔室(64)或货架。
3.如权利要求1所述的飞行器,其中,所述侧部行李存储装置(50)被布置在乘客座椅(16、20)的前方,通过侧部走廊(66A)与所述乘客座椅分开。
4.如权利要求3所述的飞行器,其中,所述前缘的部分(52A、52B)包括进出门(68A、68B),所述进出门通所述侧部走廊(66A、66B)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的飞行器,其中,所述前缘的部分(52A、52B)包括用于加强所述飞行器的外蒙皮的框架(70),所述框架呈带有凹部的拱形形状,所述凹部转向所述乘客舱(12)的内部。
6.如权利要求5所述的飞行器,其中,每个框架(70)具有各自的上末端(70A)和各自的下末端(70B),并且其中至少一些所述框架的上末端和下末端通过各自的支柱(72)彼此连接,所述支柱在它们之间限定用于从所述乘客舱(12)触及所述侧部行李存储装置(50)的区域(74)。
7.如权利要求6所述的飞行器,其中,两个相继的支柱(72)通过上部横向件(76)彼此连接,所述上部横向件界定相应的触及区域(74),并且两个框架(70)的、与所述两个相继的支柱(72)各自相连接的所述各自的上末端(70A)被联接至所述上部横向件。
8.如权利要求7所述的飞行器,其中,插入在与所述两个相继的支柱(72)各自相连接的所述两个框架之间的另一个框架(70)也具有被联接至所述上部横向件(76)的上末端(70A)。
9.如权利要求1至4中任一项所述的飞行器,其中,所述乘客舱(12)包括:至少一个具有乘客座椅的内部纵排(16),所述至少一个内部纵排配备有布置在所述内部纵排上方的上部行李存储装置(30A);以及至少一个具有乘客座椅的侧部纵排(20),所述至少一个侧部纵排不带有布置在所述侧部纵排上方的行李存储装置、或者配备有第二行李存储装置(42),所述第二行李存储装置布置在所述内部纵排(20)上方并且具有比所述上部行李存储装置的高度更小的高度。
10.如权利要求1至4中任一项所述的飞行器,其中,所述乘客舱(12)包括后部部分(58),所述后部部分邻近所述在前部分(54)、并且由将所述乘客舱(12)与所述飞行器的侧部非加压空间(62)分开的压力舱壁(60)侧向地界定。
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