[发明专利]一种轴箱衬板打磨用组合夹具及其加工工艺

说明书

本发明涉及衬板加工工艺，公开了一种轴箱衬板打磨用组合夹具，包括第一夹具和第二夹具，通过第一夹具和第二夹具的设置，上衬板的各个部位可在普通铣床上进行铣削加工，不需要通过数控加工中心进行加工，因此也不需要在编程方向花费人力物力，生产成本较低，下衬板的八字面以及下衬板的长度和宽度都能够通过普通铣床进行加工，加工成本较低，适于推广，便于使用。

技术领域

本发明涉及衬板加工工艺，特别涉及一种轴箱衬板打磨用组合夹具及其加工工艺。

背景技术

转向架是铁路车辆中起支承车体、转向和制动等作用的重要结构，现有技术中铁路货车转向架轴箱的侧架导框与承载鞍之间一般设置轴箱。

如图1，轴箱一般包括上衬板3、橡胶垫和下衬板4。上衬板3和下衬板4为“八”字形，包括一个水平板31和两块八字板32，水平板31的上表面为中间大平面35。上衬板3的上表面设有两个上凸台33，下衬板4的下表面设有两个下凸台41。上凸台33与水平板31之间的连接处为内腔34。

上衬板3和下衬板4都是锻造件，锻造之后需要进行打磨抛光，而由于上衬板3和下衬板4的形状较为特殊，一般难以用普通铣床进行加工，需要通过数控中心进行打磨。而数控中心需要经过大量的编程和测试才可进行使用，所花费的成本较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种轴箱衬板打磨用组合夹具及其加工工艺，其具有普通铣床能够对上衬板和下衬板进行打磨加工从而降低成本的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴箱衬板打磨用组合夹具，包括第一夹具和第二夹具，第一夹具包括：

左上夹具，包括左上基座和左上压板，左上基座的上表面与上衬板的水平板相适配，所述左上压板和左上基座的底部之间设有左上压紧螺栓；

上夹具，包括上基座和两块上压板，所述上基座的两端部设有两个竖直的上支板，上基座的两端设有两根竖直的上导杆，所述上压板滑动连接于上导杆上，上导杆在压板的上方螺纹连接有上压紧螺母；

右上夹具，包括右上基架和右上支柱，右上基架上端设有右上基板，所述右上支柱螺纹连接于右上基架的底部；

右夹具，包括右基架和右支柱，右基架上端设有右基板，所述右支柱螺纹连接于右基架的底部；

右下夹具，包括右下基座和右下压板，右下压板设于右下基座的上方，右下基座上设有两个与上凸台相配合的右下槽口，右下基座的两端固定设有两根右下螺杆，所述右下螺杆的上端穿过右下压板螺纹连接有右下压紧螺母；

下夹具，包括下基座和下压板，所述下基座的中间位置设有向上突出的与上衬板的水平板相配合的下支撑台，下压板与下基座之间通过下压紧螺栓固定连接；

左下夹具，包括左下基座、左下基板和左下压板，所述左下基座水平设置，左下基板与左下基座倾斜相连，左下基板上开设有两条与上凸台相配合的左下限位槽，所述左下压板通过两根左下螺杆与左下基板相连，所述左下螺杆上螺纹连接有左下压紧螺母；

左夹具，包括左基座和左压板，左基座的端部设有竖直的左导杆，所述左压板滑动连接于左导杆上，所述左导杆上螺纹连接有左压紧螺母；

第二夹具包括：

长度夹具，包括长度基座和长度压板，长度基座的上方设有长度基板，长度压板设于长度基板的下方，长度基板上设有两个与下凸台相配合的长度槽口，长度压板的两侧穿设有从长度基板上方穿出的长度螺杆，所述长度螺杆的上端螺纹连接有长度压紧螺母；

八字面夹具，包括八字面基座、八字面基板和八字面压板，所述八字面基座水平设置，八字面基板与八字面基座倾斜相连，八字面基板上开设有两条与下凸台相配合的八字面限位槽，所述八字面压板通过两根八字面螺杆与八字面基板相连，所述八字面螺杆上螺纹连接有八字面压紧螺母；