[发明专利]一种利用尾气余热脱附的车载吸附脱附装置

权利要求书

1.一种利用尾气余热脱附的车载吸附脱附装置，包括：进气管进气管(1)、发动机(2)、三元催化器(3)、第一阀门(5)、排气管(6)，进气管(1)与发动机(2)串联连接，三元催化器(3)、第一阀门(5)与发动机(2)通过排气管(6)串联连接；吸附管路(10)、第二阀门(11)、干燥装置(12)、吸附装置(9)、第三阀门(7)，吸附管路(10)设置于三元催化器(3)下游、第一阀门(5)上游，吸附器装置(9)设置于吸附管路(10)上并通过吸附管路(10)与排气管(6)并联连接，在吸附装置(9)上游设置有第二阀门(11)、干燥装置(12)，在吸附装置(9)下游设置有第三阀门(7)、脱附管路(8)，第三阀门(7)通过脱附管路(8)和进气管(1)连接，所述吸附装置(9)中设置有吸附材料，该吸附材料最大有效吸附温度为N，吸附材料最小吹拂脱附温度为M，吸附材料耐温上限温度为L，N＜M＜L，第三阀门(7)控制吸附装置(9)排出尾气通过吸附管路(10)或者脱附管路(8)；控制单元(4)接收发动机转速信号a、排气温度信号b并通过信号线x、y、z控制第一阀门(5)、第二阀门(11)和第三阀门(7)；

其特征在于：

当发动机转速信号a为零，排气温度信号b不大于设定温度N时，控制单元(4)通过信号线x、y打开第一阀门(5)，关闭第二阀门(11)并使发动机尾气通过排气管(6)排出；

当发动机起动时，控制单元(4)接发动机转速信号a、排气温度信号b，当发动机转速信号a不为零，排气温度信号b不大于设定温度N时，控制单元(4)通过信号线x、y、z关闭第一阀门(5)、开启第二阀门(11)并使发动机尾气通过第三阀门(7)由吸附管路(10)和排气管(6)排出；

当排气温度大于设定温度N但不大于设定温度M时，控制单元(4)通过信号线x、y打开第一阀门(5)，关闭第二阀门(11)并使发动机尾气通过排气管(6)排出；

当排气温度大于设定温度M，但不大于(含等于)设定温度L时，控制单元(4)通过信号线x、y、z控制第一阀门(5)保持开度Q，开度为75°-85°、开启第二阀门(11)，使发动机部分尾气通过干燥装置(12)干燥后进入吸附装置(9)后，通过控制第三阀门(7)使这部分尾气经由吸附管路(10)和脱附管路(8)进入进气管(1)至发动机(2)中燃烧；

当排气温度大于设定温度L时，控制单元(4)通过信号线x、y打开第一阀门(5)，关闭第二阀门(11)并使发动机尾气通过排气管(6)排出。