[发明专利]一种直型墙体构造柱施工装置

说明书

一种直型墙体构造柱施工装置，包括左右对称设置在两侧墙体上的轨道机构以及滑车机构，轨道机构包括前后间隔设置且均布有齿条的两条轨道，轨道的外端板和内端板的外端之间通过侧端板连接、里端面分别连接外延伸挡板和内延伸挡板，外延伸挡板和内延伸挡板之间形成条形缺口；滑车机构包括箱体，箱体内设压紧装置，压紧装置一端连接外侧板，另一端穿过内侧板上开设的孔连接模板，内侧板的内侧从下至上依次连接下部和上部车轴，车轴从条形缺口内伸入轨道内部，其两端的齿轮位于轨道内部，下部齿轮、上部齿轮与齿条相适配；上部车轴的一侧设有相互啮合连接的蜗轮和蜗杆，蜗轮的偏心处连接有摇柄，该装置能够缩短施工工期，且浇注质量好，施工效率高。

技术领域

本发明涉及一种施工装置，具体是一种直型墙体构造柱施工装置，属于建筑施工技术领域。

背景技术

构造柱是在砌体工程中规定的部位按照构造要求配筋后浇灌混凝土制成的混凝土柱，其具有提高墙体稳定性的作用，同时与圈梁一起形成约束体后能有效限制墙体裂缝的扩展和散落，保证墙体不倒塌。

传统的构造柱是在砌体工程砌筑完成后，为了便于与墙体连接，在构造柱位置留置马牙槎，配置钢筋，再将钢模板或木模板用对拉螺栓固定在墙体两侧，上方留浇筑口浇筑混凝土，这样浇注出来的构造柱存在如下问题：1)墙体与构造柱不能同时施工，即需要全部墙体砌筑完成后浇筑构造柱，延长施工工期；2)由于浇筑高度较高，很容易出现蜂窝、麻面、露筋、孔洞等问题，留下质量隐患；3)需支设大量模板，工序繁琐，降低施工效率。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种直型墙体构造柱施工装置，该装置能够使墙体砌筑与构造柱的浇注同步进行，缩短施工工期；能便于分段浇注，浇注高度低，质量好；不需要大量支设模板，节省模板材料，施工效率高。

为了实现上述目的，本发明提供一种直型墙体构造柱施工装置，包括左右对称分布在构造柱两侧墙体外侧的模板，其特征在于，还包括左右对称分布在两模板外侧的轨道机构以及与轨道机构滑动配合的滑车机构，所述的轨道机构包括前后间隔设置的两条轨道，轨道包括外端板、内端板、侧端板，外端板、内端板的外端面之间通过侧端板连接，外端板、内端板的里端面分别连接向内延伸的外延伸挡板和向外延伸的内延伸挡板，外延伸挡板和内延伸挡板之间形成条形缺口；

内端板的外端面均布连续的齿条，内端板的至少一侧设有固定延伸段，固定延伸段上开设通孔，通过固定螺栓和通孔的配合将轨道固定在墙体上；

所述的滑车机构包括箱体，箱体内部设有压紧装置，压紧装置包括液压缸和连接件，其中液压缸的缸体水平地固定在箱体的外侧板的内壁上，活塞杆端连接连接件一端，连接件的另一端穿过箱体的内侧板上开设的通孔后与模板连接，内侧板的宽度不小于模板的宽度，下部车轴和上部车轴与内侧板平行，通过轴承座安装在内侧板上；下部车轴和上部车轴的两端分别安装下部齿轮和上部齿轮，下部车轴和上部车轴从外延伸挡板和内延伸挡板之间形成的条形缺口内伸入轨道内部，其前端的下部齿轮、上部齿轮位于前侧轨道的半包围结构内，其后端的下部齿轮、上部齿轮位于后侧轨道的半包围结构内，下部齿轮、上部齿轮均与齿条相啮合；

上部车轴的一侧设有相互啮合连接的蜗轮和蜗杆，其中蜗杆形成于上部车轴的外表面，蜗轮的旋转中心连接有摇柄。