[发明专利]一种钢结构的行人交叉分流桥梁在审
申请号: | 201810492092.8 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN108517758A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 何海荣 | 申请(专利权)人: | 沙洲职业工学院 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/00;E01D19/12;E01D19/02 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 215600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥面板 扇形钢板 立柱 钢结构 楼梯 分流 钢管 桥梁 三角形加强筋板 环形阵列 同心设置 向下倾斜 弧形板 预加工 成形 护栏 施工 叠加 焊接 建造 延伸 支撑 覆盖 运输 | ||
本发明公开了一种钢结构的行人交叉分流桥梁,包括:立柱、圆形桥面板和楼梯,所述圆形桥面板同心设置在立柱的顶部,四个楼梯分别从圆形桥面板的边缘向下倾斜延伸至地面上,所述立柱包括从下到上叠加的数根钢管,所述圆形桥面板包括环形阵列的数片扇形钢板,所述扇形钢板焊接组成圆形桥面板,所述扇形钢板底部分别设置有三角形加强筋板。通过上述方式,本发明所述的钢结构的行人交叉分流桥梁,通过立柱对圆形桥面板的支撑,可以通过圆形桥面板覆盖到十字路的四个方向,降低了建造的成本,楼梯、钢管、扇形钢板、弧形板和护栏都可以在工厂进行预加工成形,然后再运输到现场进行施工,大大提升了施工速度。
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域,特别是涉及一种钢结构的行人交叉分流桥梁。
背景技术
随着中国经济社会的发展,城市人口越来越多,机动车数量也是逐年增加,城市交通越来越拥堵,各城市都在努力解决城市道路拥堵,特别是交叉路口的交通拥堵问题。
行人专用的立交桥梁可以很好的缓解交叉路口的交通拥堵问题,但是通常需要减少四条横跨十字路口的天桥,成本高,而且建造周期长,施工期间加重了路口的拥堵问题,需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种钢结构的行人交叉分流桥梁,降低成本,提升施工速度。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种钢结构的行人交叉分流桥梁,包括:立柱、圆形桥面板和楼梯,所述圆形桥面板同心设置在立柱的顶部,四个楼梯分别从圆形桥面板的边缘向下倾斜延伸至地面上,所述立柱包括从下到上叠加的数根钢管,所述圆形桥面板包括环形阵列的数片扇形钢板,所述扇形钢板焊接组成圆形桥面板,所述扇形钢板底部分别设置有三角形加强筋板,所述三角形加强筋板分别与扇形钢板底面以及立柱外侧焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中,所述楼梯分别为钢结构踏板楼梯。
在本发明一个较佳实施例中,所述钢管的内孔顶部分别设置外凸设置有定位环,所述钢管底部设置有与定位环对应的定位槽。
在本发明一个较佳实施例中,所述钢管焊接固定而形成立柱。
在本发明一个较佳实施例中,所述圆形桥面板中部设置有与钢管同心的通孔,所述通孔直径大于钢管的内孔直径,所述圆形桥面板上方设置有穿过通孔而延伸至立柱中的三级的阶梯柱,所述圆形桥面板与立柱焊接固定,所述阶梯柱与圆形桥面板焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中,所述阶梯柱中部设置有减重孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述圆形桥面板上表面的边缘设置有一圈环形护板,所述环形护板包括数段焊接相连的弧形板,所述环形护板上设置有与楼梯对应的开口。
在本发明一个较佳实施例中,所述弧形板底部与圆形桥面板上表面焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中,所述环形护板上设置有护栏。
在本发明一个较佳实施例中,所述护栏底部设置有贴合在环形护板顶部的连接板,所述连接板与环形护板采用螺栓连接。
本发明的有益效果是:本发明指出的一种钢结构的行人交叉分流桥梁,通过立柱对圆形桥面板的支撑,可以通过圆形桥面板覆盖到十字路的四个方向,降低了建造的成本,楼梯、钢管、扇形钢板、弧形板和护栏都可以在工厂进行预加工成形,然后再运输到现场进行施工,大大提升了施工速度,减少了施工时对交通的影响。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
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