[发明专利]一种业务处理方法及装置

说明书

本发明提出一种应用于铁路车地无线通信系统的业务处理方法，该系统的所有小区具有相同的物理小区ID；该方法包括：当车载终端处于第一射频拉远单元(Radio Remote Unit，RRU)的覆盖范围内时，确认车载终端将要进入的第二RRU；如果第一RRU与第二RRU分别连接不同的业务处理装置，则为第一RRU连接的第一业务处理装置和第二RRU连接的第二业务处理装置建立数据交换链路；在第二业务处理装置内建立车载终端的用户上下文，并设置第一业务处理装置对数据进行合并传输；当第一RRU接收的车载终端的信号较弱，并且第二RRU接收的车载终端的信号较强时，设置第二业务处理装置对数据进行合并传输。上述技术方案能够避免在车载终端移动过程中临时执行小区切换，保证了业务连续性。

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种业务处理方法及装置。

背景技术

铁路车地无线通信系统是铁路专用的移动通信系统，用于传输铁路运输中多种车地通信业务数据，并满足铁路运输所提出的行业需求。目前很多公司考虑把LTE技术用于新一代铁路车地无线通信系统。如果采用常规的LTE技术，列车在300km时速高速移动时平均每3s-7s左右必须切换一次，极大地增加了切换失败和掉话概率，对网络优化工作带来极大困难。并且在LTE小区边缘的切换位置处，数据流量有明显的减少，频繁切换将严重影响整体吞吐量。

现有技术中，通过将相邻小区进行合并减少小区数量，从而减少铁路车地无线通信系统中的小区切换次数，来降低小区切换带来的切换失败和掉话概率，同时减少小区切换次数可以提高系统吞吐量。例如图1所示，将铁路车地无线通信系统中同一基站的基带处理单元(Building Base band Unit，BBU)下的各个射频拉远单元(Radio Remote Unit，RRU)进行小区合并，这样使列车在一个BBU下的各个RRU覆盖范围内无需再进行小区切换，从而减少列车运行过程中的小区切换次数。但是，上述处理方法只是减少了列车在一个BBU覆盖范围内的小区切换次数，当列车移动跨越不同的BBU时，还是需要进行小区切换，不能严格保证业务连续性。

发明内容

基于上述现有技术的缺陷和不足，本发明提出一种业务处理方法，能够严格保证业务连续性。

一种业务处理方法，应用于铁路车地无线通信系统，所述铁路车地无线通信系统的所有小区具有相同的物理小区ID；所述方法包括：

当车载终端处于第一射频拉远单元的覆盖范围内时，根据所述车载终端的位置和移动方向，确认所述车载终端将要进入的第二射频拉远单元；

如果所述第一射频拉远单元与所述第二射频拉远单元分别连接不同的业务处理装置，则为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路，并删除所述第一业务处理装置中存在的冗余数据交换链路；其中，所述不同的业务处理装置包括不同的基带处理单元或同一基带处理单元的不同基带处理板；

在所述第二业务处理装置内建立所述车载终端的用户上下文，并设置所述第一业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输；

当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端的信号小于第一阈值，并且所述第二射频拉远单元接收的所述车载终端的信号大于第二阈值时，设置所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输。

可选的，所述第二业务处理装置对所述第一射频拉远单元和所述第二射频拉远单元传输的数据进行合并传输时，该方法还包括：

当所述第一射频拉远单元接收的所述车载终端信号持续变差并且小于第三阈值时，删除所述第一业务处理装置和所述第二业务处理装置间建立的数据交换链路，并删除所述第一业务处理装置内的所述车载终端的用户上下文。

可选的，所述为所述第一射频拉远单元连接的第一业务处理装置和所述第二射频拉远单元连接的第二业务处理装置建立数据交换链路，包括：