[发明专利]电池端子有效
申请号: | 201810490845.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108933225B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 延国贵司 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | H01M50/552 | 分类号: | H01M50/552;H01M50/567 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 余文娟 |
地址: | 日本国三重县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 端子 | ||
本发明的目的在于提供一种能够适当地管理螺母的紧固量的电池端子。电池端子具备:端子主体,其具备C字状的上板装配部以及下板装配部、具有螺栓收纳部的第1紧固部、以及具有螺栓收纳部的第2紧固部;以及紧固部件,其组装于第1紧固部和第2紧固部,使上板装配部以及下板装配部减径变形。紧固部件具备:紧固螺栓,其具备头部、从头部延伸并被收纳于螺栓收纳部的柱部、以及从柱部延伸的轴部;螺母,其拧紧于轴部;以及垫圈,其具有能够插通轴部但不能插通柱部的螺栓插通孔,并被组装于柱部和螺母之间。
技术领域
本说明书公开的技术涉及电池端子。
背景技术
电池端子是安装于车辆所具备的电池中的电池接线柱的部件,具备:端子主体;以及螺栓和螺母,用于将该端子主体紧固到电池接线柱。
端子主体通过将1张金属板折弯而形成,具有两个C字状的环状部和两个U字状的螺栓保持部,螺栓保持部将两个环状部的C字状的两端彼此连结。在使电池接线柱插通于环状部后,将螺栓插通于螺栓保持部并拧紧螺母时,两个螺栓保持部相互接近,而使环状部减径而固定于电池接线柱。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2016-167407号公报
发明内容
发明所需解决的课题
在上述构成的电池端子中,在对螺母施加过度的紧固转矩的情况下,有可能端子主体过度地变形。
用于解决课题的方案
本说明书公开的电池端子,安装于电池所具备的电池接线柱,所述电池端子具备:弧状的第1装配部以及第2装配部,其相互相对地配置,并将所述电池接线柱包围;第1紧固部,其将所述第1装配部的弧的两个端部中的一方的端部和所述第2装配部的弧的两个端部中的一方的端部连结,并且具有螺栓收纳部;端子主体,其具备第2紧固部,该第2紧固部将所述第1装配部的弧的两个端部中的另一方的端部和所述第2装配部的弧的两个端部中的另一方的端部连结,并且具有螺栓收纳部;以及紧固部件,其组装于所述第1紧固部和所述第2紧固部,并且将所述第1紧固部和所述第2紧固部向相互接近的方向按压而使所述第1装配部以及所述第2装配部减径变形,所述紧固部件具备:紧固螺栓,其具备头部、柱状的柱部以及轴部,所述柱部从所述头部延伸,并被收纳于所述螺栓收纳部,所述轴部从所述柱部延伸,形成为比所述柱部细的圆柱状,并且在外周面具有螺纹;螺母,其拧紧于所述轴部;以及夹紧部件,其具有能够插通所述轴部但不能插通所述柱部的螺栓插通孔,使所述轴部插通于所述螺栓插通孔,而被组装于所述柱部和所述螺母之间,从而在所述夹紧部件和所述头部之间夹紧所述第1紧固部和所述第2紧固部。
根据上述的构成,紧固螺栓具备柱部,通过夹紧部件的螺栓插通孔形成为能够插通轴部但是不能插通柱部,从而在夹紧部件抵接于柱部时,不能够将螺母进一步紧固到紧固螺栓。因此,通过根据适当的紧固量而设定柱部的长度,从而能够避免螺母的紧固量过度,而使端子主体过度地变形。
在上述构成中,也可以构成为所述柱部形成为具有多个侧面的多角柱状,所述第1紧固部以及所述第2紧固部具备第1止转部,该第1止转部与所述柱部的所述多个侧面中的任意一个侧面抵接而对所述柱部的旋转进行限制。
根据这样的构成,避免紧固螺栓随着螺母的旋转而进行旋转,能够将紧固螺栓以适当的姿势组装到端子主体。
在上述构成中,也可以构成为所述头部形成为具有多个边的多角形状的外形,所述第1装配部具备第2止转部,该第2止转部与所述头部的所述多个边中的任意一个边抵接而对所述头部的旋转进行限制。
根据这样的构成,避免紧固螺栓随着螺母的旋转而进行旋转,能够将紧固螺栓以适当的姿势组装到端子主体。
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