[发明专利]一种阻燃膨胀密封胶条有效

专利信息
申请号: 201810490711.X 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108674152B 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 程朝文;唐凤全 申请(专利权)人: 河北永昌车辆部件科技有限公司
主分类号: B60J10/23 分类号: B60J10/23;B60J10/36;B60J10/70;B60R13/08;A62C3/07
代理公司: 13127 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 赵俊娇
地址: 054800 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 限位片 胶条 膨胀密封胶条 缓冲室 膨胀层 储存 阻燃 喷管 橡胶皮条 缓冲层 缓冲 夹块 干粉灭火剂 可膨胀石墨 中空结构 连接网 瓣膜 喷出 火苗 扑灭 挤压 膨胀 火灾 覆盖
【说明书】:

发明公开了一种阻燃膨胀密封胶条,包括胶条、膨胀层、连接块和限位片,所述胶条的外侧安装有缓冲层,且缓冲层的内侧设置有缓冲室,所述缓冲室的内侧设置有连接网,且连接网上安装有缓冲珠,并且缓冲珠位于缓冲室的内部,所述储存球通过喷管与胶条相互连接,且喷管的内侧安装有瓣膜,所述限位片位于连接块的内侧,且限位片上固定有橡胶皮条,并且限位片和橡胶皮条均位于第一夹块和第二夹块的内侧。该阻燃膨胀密封胶条,利用可膨胀石墨材质的膨胀层包裹中空结构的储存球,方便膨胀层在外侧的胶条遭遇火灾温度升高时发生膨胀,从而方便对储存球进行挤压,有利于储存球内部的干粉灭火剂进行喷出,在一定程度上能够覆盖扑灭火苗。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域,具体为一种阻燃膨胀密封胶条。

背景技术

密封胶条由橡胶生产而成,主要应用于汽车、机械、门窗等领域,汽车密封胶条主要用于玻璃与压条、玻璃与框扇、框与扇、扇与扇之间等结合部位,能够防止内、外介质(雨水、空气、沙尘等)泄漏或侵入,能防止或减轻由于机械的震动、冲击所造成的损伤,从而达到密封、隔声、隔热和减震等作用的具有弹性的带状或棒状材料,传统的密封胶条阻燃性能并不突出,无法减缓车体发生火灾时的燃烧速度,无法为车上人员争取更多营救时间,同时普通的密封胶条安装不稳固,容易从车身脱落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种阻燃膨胀密封胶条,以解决上述背景技术中提出的传统的密封胶条阻燃性能并不突出,无法减缓车体发生火灾时的燃烧速度,无法为车上人员争取更多营救时间,同时普通的密封胶条安装不稳固,容易从车身脱落的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种阻燃膨胀密封胶条,包括胶条、膨胀层、连接块和限位片,所述胶条的外侧安装有缓冲层,且缓冲层的内侧设置有缓冲室,所述缓冲室的内侧设置有连接网,且连接网上安装有缓冲珠,并且缓冲珠位于缓冲室的内部,所述膨胀层位于胶条的内侧,且膨胀层的内部设置有储存球,并且储存球为中空结构,储存球的内部为干粉灭火剂,所述储存球位于胶条的内部,且储存球上安装有喷管,所述储存球通过喷管与胶条相互连接,且喷管的内侧安装有瓣膜,所述连接块位于胶条和膨胀层的内侧,且连接块的内侧连接有卡块,所述卡块的内部设置有第一夹块,且第一夹块上安装有第二夹块,并且第一夹块通过连接轴与第二夹块相互连接,所述第一夹块和第二夹块的下方均安装有夹片,且第一夹块和第二夹块的内侧连接有扭转弹簧,所述限位片位于连接块的内侧,且限位片上固定有橡胶皮条,并且限位片和橡胶皮条均位于第一夹块和第二夹块的内侧,所述胶条的下方连接有密封块,且密封块位于连接块的外侧,并且密封块的表面设置有齿块。

优选的,所述缓冲层为“工”字型结构,且缓冲层的个数设置有2个,并且2个缓冲层关于胶条的纵向中心线对称分布。

优选的,所述连接网为尼龙材质,且连接网设置有两组,并且每组连接网的个数设置有两个,连接网为叠加分布,每组连接网构成立体结构。

优选的,所述缓冲珠为硅胶球材质,且缓冲珠与连接网为一体化结构,并且缓冲珠在连接网上交错分布。

优选的,所述膨胀层为可膨胀石墨材质,且膨胀层嵌套在胶条的内侧,并且膨胀层嵌套在储存球的外侧。

优选的,所述储存球为橡胶材质,且储存球在膨胀层的内部等间距分布。

优选的,所述第一夹块为“Z”字型结构,且第一夹块和第二夹块结构相同,大小相等,并且第一夹块通过连接轴与第二夹块构成旋转结构,第一夹块和第二夹块内侧的夹片为磁铁材质,第一夹块和第二夹块均与扭转弹簧焊接连接。

优选的,所述限位片在连接块的内侧等间距分布,且限位片与橡胶皮条为一体化结构,并且橡胶皮条为纺锤状结构。

优选的,所述密封块为中空结构,且密封块对称分布在连接块的外侧。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该阻燃膨胀密封胶条,提高了阻燃能力以及安装的稳定性,

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