[发明专利]一种汽车前大灯膜壳生产工艺

说明书

本发明涉及汽车设备技术领域，具体的说是一种汽车前大灯膜壳生产工艺，该生产工艺采用的注塑机的每个下模板均为单独的个体，可通过上料输送带循环送至加工区域，能够提高加工效果，便于更换下模板的型腔形状，并且通过密封板与密封槽的相互配合，能够增强上模板与下模板的密封性，避免注塑液外渗；通过推进机构能够将注塑完成的下模板推出，实现下模板的自动转移，使得加工速度更快；每个工件均会在冷却箱内进行风冷后才可通过出料输送带排出，使得工件的冷却成型更为彻底，工件的质量更好，下模板上不会粘有残留物。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体的说是一种汽车前大灯膜壳生产工艺。

背景技术

汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的；汽车前大灯外部的膜壳能够对灯进行有效的保护。

汽车前大灯膜壳的生产离不开注塑设备，而目前的注塑设备下模板大多都是一个，在生产过程中，由于注塑、取料时间较短，工件很容易出现未完全冷却成型的情况，从而导致工件质量不高，下模板上会粘附一些注塑料，影响后续的型腔成型质量。鉴于此，本发明提供了一种汽车前大灯膜壳生产工艺，其具有以下特点：

(1)本发明所述的一种汽车前大灯膜壳生产工艺，每个下模板均为单独的个体，可通过上料输送带循环送至加工区域，能够提高加工效果，便于更换下模板的型腔形状，并且通过密封板与密封槽的相互配合，能够增强上模板与下模板的密封性，避免注塑液外渗。

(2)本发明所述的一种汽车前大灯膜壳生产工艺，通过推进机构能够将注塑完成的下模板推出，实现下模板的自动转移，使得加工速度更快。

(3)本发明所述的一种汽车前大灯膜壳生产工艺，每个工件均会在冷却箱内进行风冷后才可通过出料输送带排出，使得工件的冷却成型更为彻底，工件的质量更好，下模板上不会粘有残留物。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车前大灯膜壳生产工艺，每个下模板均为单独的个体，可通过上料输送带循环送至加工区域，能够提高加工效果，便于更换下模板的型腔形状，并且通过密封板与密封槽的相互配合，能够增强上模板与下模板的密封性，避免注塑液外渗；通过推进机构能够将注塑完成的下模板推出，实现下模板的自动转移，使得加工速度更快；每个工件均会在冷却箱内进行风冷后才可通过出料输送带排出，使得工件的冷却成型更为彻底，工件的质量更好，下模板上不会粘有残留物。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前大灯膜壳生产工艺，该生产工艺包括以下步骤：

S1，将原料进行混合配比；

S2，将S1中混合的原料进行水浴预热；

S3，将S2中预热后的原料放入热风机中进行风干；

S4，将S3中风干后的原料放入注塑机中，原料在注塑机的作用下变成膜壳；

S5，将S4中制得的膜壳从注塑机中取出；

S6，人工将S5中的膜壳去飞边；

S7，将S6中去飞边后的膜壳放在冷风机中冷却；

本工艺中采用的注塑机包括加工机构、支撑机构、上料输送带、推进机构、冷却机构、出料输送带以及下模板；所述加工机构安装于所述支撑机构的顶部；所述加工机构的底部贯穿有所述上料输送带；所述上料输送带的表面等距安放有若干个所述下模板，所述上料输送带用以将所述下模板送至所述加工机构处；所述加工机构的一侧安装有所述推进机构，所述推进机构用以将所述下模板推出；所述加工机构与所述推进机构相对的另一侧安装有所述冷却机构，所述冷却机构用以对模具进行冷却；所述冷却机构的出口端设有所述出料输送带，所述出料输送带用以将成型件送出。