[发明专利]钢轨焊接接头实物弯曲疲劳试验加载夹具

说明书

本发明涉及一种钢轨焊接接头实物弯曲疲劳试验加载夹具，属于钢轨实物焊接接头及金属构件耐疲劳性能的检测设备技术领域。本发明包括与试验机力传感器连接的法兰盘，法兰盘通过螺杆与承载模块固定连接，承载模块在其顶表面设置有用于连接法兰盘的连接螺孔A，承载模块在底表面通过螺杆连接压头模块，压头模块为单个加力压头块或双压头组件；承载模块在其底表面设置有连接单个加力压头块的连接螺孔B、同时设置有连接双压头组件的连接螺孔C。本发明可较方便地同时进行三点弯曲试验和四点弯曲试验，有利于钢轨焊接工艺的完善。

技术领域

本发明涉及一种钢轨焊接接头实物弯曲疲劳试验加载夹具，属于钢轨实物焊接接头及金属构件耐疲劳性能的检测设备技术领域。

背景技术

中国铁标TB/T 1632系列标准规定了钢轨实物焊接接头疲劳性能的检测方法和对试验夹具的要求，BS EN14587-2和澳大利亚钢轨焊接接头标准AS 1085.20对钢轨实物焊接接头也有对应的要求。国内外标准都规定钢轨轨头向上，加载压头对轨头施加向下的压—压疲劳载荷。国内外存在如下主要差异：

1、TB/T 1632标准采用三点弯曲夹具，夹具压头正对焊缝位置。

2、BS EN14587-2和AS 1085.20标准采用四点弯曲夹具，两加载压头间距不小于150mm+轨底焊缝宽度，焊缝在两压头中间。

3、TB/T 1632标准中的加载压头踏面曲线半径为420±5mm；BS EN14587-2和AS1085.20标准中的加载压头曲线半径为40mm～60mm。

现有技术中，在钢轨实物焊接接头疲劳性能测试时，通常是在三点弯曲夹具和四点弯曲夹具中选用一种进行实施，不利于钢轨焊接工艺的完善。假若同时进行三点弯曲试验和四点弯曲试验，则需两套试验设备，设备投资较大，经济上不合算。

此外，在钢轨实物焊接接头疲劳性能测试时，施加的疲劳载荷高达几百千牛，普通尺度的疲劳夹具难以满足安全使用要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种钢轨焊接接头实物弯曲疲劳试验加载夹具，可较方便地同时进行三点弯曲试验和四点弯曲试验，有利于钢轨焊接工艺的完善。

为解决上述技术问题本发明所采用的技术方案是：钢轨焊接接头实物弯曲疲劳试验加载夹具，包括与试验机力传感器连接的法兰盘，法兰盘通过螺杆与承载模块固定连接，承载模块在其顶表面设置有用于连接法兰盘的连接螺孔A，承载模块在底表面通过螺杆连接压头模块，压头模块为单个加力压头块或双压头组件；承载模块在其底表面设置有连接单个加力压头块的连接螺孔B、同时设置有连接双压头组件的连接螺孔C。

本发明进一步改进的优选方案为：承载模块为整体加工结构件，承载模块的上部为圆柱形，承载模块的底面为长方形的压头模块安装平面。

本发明进一步改进的优选方案为：连接螺孔A为沿圆周方向分布的多个。

本发明进一步改进的优选方案为：连接螺孔B沿着加载轴线对称设置。

本发明进一步改进的优选方案为：双压头组件包括两件压头套，压头套沿着加载轴线对称设置，压头套顶部具有用于连接承载模块的螺杆过孔，压头套底部具有横向设置的压头安装槽，压头安装槽内安装有圆柱形压头，圆柱形压头具有一部分圆弧面相对于压头安装槽外凸设置。

本发明进一步改进的优选方案为：每个压头套设置有呈矩形分布的四个螺杆过孔，连接螺孔C的分布位置与螺杆过孔相对应。

本发明进一步改进的优选方案为：承载模块在其顶表面中心位置设置有用于与法兰盘卡合定位的定位子口或定位凸台。

本发明进一步改进的优选方案为：承载模块上设置有吊装孔。