[发明专利]防积水轻质汽车天窗固定用架

说明书

本发明涉及汽车天窗的零部件，具体涉及天窗前框架。一种防积水轻质汽车天窗固定用架，包括天窗前框架，天窗前框架上设有积水结构和导流机构，积水结构包括第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽的底面的两侧分别设有排水孔，第一凹槽和第二凹槽之间用一竖直放置的挡水板隔开。挡水板中部设有导水孔，挡水板顶端设有一水位传感器。导流机构包括左右对称设置的导流管，导流管的下端还设有一抽吸机。本发明通过增设额外的排水槽、挡水板以及抽吸机，在不同的天气条件下都能起到良好的排水效果。

技术领域

本发明涉及汽车天窗的零部件，具体涉及天窗前框架。

背景技术

随着汽车制造技术的进步，以及市场需求和厂商设计理念的转变，现在越来越多的家用中高级车上开始装备全景天窗。现有技术的汽车天窗依靠单一的水槽和导水管排水，效率低，排水效果差，导水管易堵塞，雨量大时天窗玻璃与车顶之间容易积水、漏水。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防积水轻质汽车天窗固定用架，以解决上述现有技术存在的问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种防积水轻质汽车天窗固定用架，包括天窗前框架，所述天窗前框架上设有积水结构和导流机构，其特征在于，所述积水结构包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽的底面的两侧分别设有排水孔，所述第一凹槽和第二凹槽之间用一竖直放置的挡水板隔开；

所述挡水板中部设有导水孔，所述挡水板顶端设有一水位传感器；

所述导流机构包括左右对称设置的导流管，所述导流管包括第一导流管和第二导流管，所述第一导流管的上端与所述第一凹槽底面的所述排水孔连通；所述第二导流管的上端与所述第二凹槽底面的所述排水孔连通，下端与所述第一导流管连通；

所述第一导流管的下端还设有一抽吸机。

本发明通过增设额外的排水槽、挡水板以及抽吸机，在不同的天气条件下都能起到良好的排水效果。雨量较小时，雨水进入第一凹槽内，并通过第一导流管排出；雨量较大时，积水速度超过排水速度，第一凹槽内水位上涨到一定高度，通过挡水板上的导水孔进入第二凹槽内，第一导流管和第二导流管同时排水；雨量进一步加大时，水位上涨触及挡水板上的水位传感器，抽吸机开始工作，加快排水速率。

所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度在凹槽长度的方向上自中央到两侧逐渐增加，呈对称的斜面。有效引导凹槽内的积水。

所述导水孔的数量不少于8个，且所述导水孔均匀分布在所述挡水板的同一水平高度上。

所述水位传感器设置在所述挡水板面向所述第一凹槽一侧，所述水位传感器不少于三个，且均匀分布在所述挡水板的同一水平高度上。

所述第一导流管和所述第二导流管是软管，所述第一导流管和所述第二导流管铺设在汽车外壳与车架的空隙内，所述第一导流管的下端沿汽车框架通向车外。

所述第一导流管和所述第二导流管内设有除垢器。

所述排水孔的上端设有过滤装置。防止雨水中夹带的泥沙等杂物堵塞导流管。

所述天窗前框架设有一密封条固定卡脚，所述密封条固定卡脚与所述天窗前框架之间粘贴有密封胶条。防止雨水渗入车内。

所述密封条固定卡脚设有一上翻边。防止雨水飞溅。

本发明具有质量轻，强度高。制造工艺简单，产品尺寸稳定，各部件连接强度可靠牢固等特点，大大提高了产品的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构的剖面示意图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为本发明的第一凹槽和挡水板的结构示意图；