[发明专利]一种汽车顶棚天窗支架

说明书

本发明公开了一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间通过固定角板互相连接成为一个矩形，所述第二连接板与固定角板连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块，所述固定角板上设置有与第一卡块对应的第一卡槽，所述第一连接板与固定角板的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块，所述固定角板上设置有与第二卡块相对应的第二卡槽，所述固定角板和第一连接板上设置有互相匹配的连接孔，本发明结构设计合理，各部件之间连接紧密，组装方便，整体结构稳固，具有延长天窗使用寿命、便于维护调整的优点。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车顶棚天窗支架。

背景技术

汽车，是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途等。随着中国经济的发展，汽车作为一种方便实用的工具越来越频繁地出现在人们生活中，国内的汽车市场也在逐年扩大。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上，很受到人们的欢迎。

目前的天窗支架存在安装不便的问题，且整体结构显得较为脆弱，容易在一段时间的使用后出现各种故障，而天窗支架的维护又很不方便，影响使用者的体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车顶棚天窗支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车顶棚天窗支架，包括支架本体，所述支架本体包括上下对称分布的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板之间通过固定角板互相连接成为一个矩形，所述第二连接板与固定角板连接的一端设置有多个对称分布的第一卡块，所述固定角板上设置有与第一卡块对应的第一卡槽，所述第一连接板与固定角板的连接处设置有多个均匀分布的第二卡块，所述固定角板上设置有与第二卡块相对应的第二卡槽，所述固定角板和第一连接板上设置有互相匹配的连接孔，所述连接孔中穿设有固定螺钉，所述固定角板和第一连接板通过固定螺钉和第二卡块与第二卡槽的卡接固定连接在一起。

优选的，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板表面均设置有灯带槽。

优选的，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板上均设置有若干安装槽。

优选的，所述固定角板靠近第一连接板的一端粘接有第一橡胶垫，所述第一连接板与固定角板连接处的表面粘接有第二橡胶垫。

优选的，所述支架本体底端设置有龙骨支架，所述龙骨支架上设置有若干对称分布的安装孔，所述支架本体底端设置有与安装孔相对应的安装位。

优选的，所述龙骨支架底端边缘处通过固定结构与安装面相连接，所述安装面上设置有调节槽，所述调节槽内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块靠近龙骨支架的一端设置有固定筒，所述固定筒中设置有连接槽，所述固定筒靠近龙骨支架的一端通过螺纹连接有固定块，所述固定块靠近龙骨支架的一端连接有连接管，所述连接管通过若干均匀分布的第二螺栓与龙骨支架固定连接，所述龙骨支架底端设置有与第二螺栓相对应的连接孔。

优选的，所述固定块上设置有固定孔，所述固定孔设置在固定筒内部，所述固定孔中安装有第一螺栓，所述第一螺栓的头部设置在固定筒外部，所述固定块上设置有螺纹孔，所述连接管上设置有与螺纹孔对应的外螺纹，所述连接管与固定块通过螺纹连接相互固定。

优选的，所述固定角板上设置有第一加强筋，所述龙骨支架上设置有对称分布的第二加强筋。