[发明专利]一种废气处理系统及处理方法

说明书

本发明实施例公开了一种废气处理系统及处理方法。该废气处理系统包括：与第一管路连接的曲轴箱、电子控制单元和尾气处理装置；还包括：设置在第一管路上的第一压力传感器，用于获取曲轴箱输出的气体的第一压力信号并传输至电子控制单元；第二管路；设置在第二管路上的第二压力传感器，用于获取尾气处理装置进气口的气体的第二压力信号并传输至电子控制单元；设置在第二管路上的第一阀门；电子控制单元用于在判定第一压力信号大于第二压力信号时控制第一阀门打开以使曲轴箱内气体进入尾气处理装置。本发明实施例的技术方案，实现发动机曲轴箱废气处理，消除曲轴箱废气产生的大气污染物，达到降低污染物排放的效果。

技术领域

本发明实施例涉及废气处理技术，尤其涉及一种废气处理系统及处理方法。

背景技术

在发动机工作时，发动机燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气，从而形成曲轴箱废气。

由于曲轴箱废气中含有空气、水蒸气、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)以及颗粒物(PM)等，现有技术中设计有曲轴箱通风系统，通过曲轴箱通风系统将曲轴箱中的废气排放到大气中。但随着排放法规的日益严格，将曲轴箱废气直接排放到大气中，容易引起尾气排放超标，存在不满足法规要求的风险。

发明内容

本发明实施例提供一种废气处理系统及处理方法，以实现发动机曲轴箱废气处理，消除曲轴箱废气产生的大气污染物，降低排放。

第一方面，本发明实施例提供一种废气处理系统，用于处理发动机曲轴箱废气，该废气处理系统包括：与第一管路连接的曲轴箱、电子控制单元和尾气处理装置；还包括：

设置在所述第一管路上的第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述电子控制单元电连接，所述第一压力传感器用于获取所述曲轴箱输出的气体的第一压力信号并传输至所述电子控制单元；

第二管路，所述第二管路的第一端与所述第一管路连接，所述第二管路的第二端与所述尾气处理装置的进气口连接；

设置在所述第二管路上的第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述电子控制单元电连接，所述第二压力传感器用于获取所述尾气处理装置进气口的气体的第二压力信号并传输至所述电子控制单元；

设置在所述第二管路上的第一阀门，所述第一阀门与所述电子控制单元电连接；

所述电子控制单元用于在判定所述第一压力信号大于所述第二压力信号时控制所述第一阀门打开以使所述曲轴箱内气体进入所述尾气处理装置。

可选的，所述电子控制单元还用于在判定所述第一压力信号小于或等于所述第二压力信号时控制所述第一阀门关闭。

可选的，还包括：

第三管路，所述第三管路的第一端分别与所述第一管路和所述第二管路的第一端连接，所述第三管路的第二端与所述尾气处理装置的排气口连接；

设置在所述第三管路上的第二阀门，所述第二阀门与所述电子控制单元电连接；

所述电子控制单元还用于在判定所述第一压力信号大于预设压力阈值时控制所述第二阀门打开以使所述曲轴箱内气体压力恢复至预设压力阈值之下。

可选的，所述电子控制单元还用于在判定所述第一压力信号小于或等于所述预设压力阈值时控制所述第二阀门关闭。

可选的，所述电子控制单元还用于在处于断电状态或检测到所述发动机的转速为0时控制所述第二阀门打开。

可选的，还包括增压器，所述增压器的出气口分别与所述第二管路的第二端和所述尾气处理装置的进气口连接。

可选的，所述第二管路的管径小于所述第一管路的管径。