[发明专利]一种预制箱梁湿接缝结构

说明书

本发明公开了一种预制箱梁湿接缝结构，涉及高架桥梁施工领域，其技术方案要点是：包括固定设置在预制箱梁翼缘底部的预埋钢板，所述预埋钢板伸出预制箱梁翼缘，位于同一湿接缝内的两块预埋钢板的交界处放置有连接钢板，所述连接钢板的两侧分别与对应的预埋钢板固定连接。在施工完毕之后，预埋钢板以及连接钢板互相配合，并且连接稳定，可以将湿接缝完全封闭起来，避免施工时杂物从湿接缝处掉落，不需要再在湿接缝的底部的路面上搭设防护棚，不仅减小了对路面交通的影响，也可以提高施工效率，节约施工成本。

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工技术，更具体地说，它涉及一种预制箱梁湿接缝结构。

背景技术

目前在高架桥梁施工过程中，常采用的施工方法是，采用预应力混凝土箱梁分块预制，随后再将箱梁连续拼接，箱梁间采用现浇混凝土把梁块连成整体，左右相邻的箱梁与箱梁之间的接缝称为湿接缝。

在实际进行施工时，在跨越高速公路的预制箱梁进行桥面系施工时，为防止桥面物体或钢筋焊渣从湿接缝位置掉落对行驶车辆造成损坏，发生安全事故，需要在桥底设置安全防护棚及相关安全警示标志，但防护棚设置成本较高，且搭设和拆除过程存在较大安全风险。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种预制箱梁湿接缝结构，不需要搭设安全防护棚，在湿接缝施工时，钢筋焊渣也不会从湿接缝位置掉落。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种预制箱梁湿接缝结构，所述湿接缝结构设置在相邻两预制箱梁之间，包括固定设置在预制箱梁翼缘底部的预埋钢板，所述预埋钢板伸出预制箱梁翼缘，位于同一湿接缝内的两块预埋钢板的交界处放置有连接钢板，所述连接钢板的两侧分别与对应的预埋钢板固定连接。

通过采用上述技术方案：在安装完毕之后，预埋钢板以及连接钢板互相配合，并且连接稳定，可以将湿接缝完全封闭起来，避免施工时杂物从湿接缝处掉落，不需要再在湿接缝的底部的路面上搭设防护棚，不仅减小了对路面交通的影响，也可以提高施工效率，节约施工成本。

作为优选，所述预埋钢板的顶部焊接有预埋在预制箱梁内的预埋钢筋，所述预埋钢筋为若干个，阵列设置在预埋钢板顶部。

通过采用上述技术方案：预埋钢筋预埋在预制箱梁内，这样在预制箱梁成型之后，预埋钢筋可以拉住预埋钢板，提高了预埋钢板的固定效果。并且预埋钢筋阵列设置，可以使预埋钢板的受力更加均匀，固定效果更好。

作为优选，所述预埋钢板与连接钢板焊接固定。

通过采用上述技术方案：采用焊接方式实现预埋钢板与连接钢板的固定，连接钢板与预埋钢板之间的固定效果好。操作十分方便，对施工人员的要求较低，不需要经过专业培训即可进行操作。

作为优选，每块所述预埋钢板上设有至少2个定位孔，所述连接钢板底部设有能够插入定位孔内的定位柱，所述预埋钢板底部设有将定位柱固定在对应定位孔内的固定装置。

通过采用上述技术方案：固定时，定位柱插入定位孔内后，固定装置将定位柱固定在定位孔内，即可实现预埋钢板与定位钢板之间的固定，不需要借助任何额外的设备，即可实现预埋钢板与定位钢板之间的固定，对现场的施工条件要求较低，降低了施工成本。

作为优选，所述定位孔以及定位柱均贯穿所述预埋钢板，所述固定装置包括围绕定位孔设置在预埋钢板底面上的固定架，所述固定架上沿定位孔径向滑移设有多个夹爪，所述固定件上设有驱动夹爪朝向或者远离定位孔的中心滑移的驱动件。

通过采用上述技术方案：固定时，驱动件驱动夹爪夹紧定位柱，依靠夹爪与定位柱之间的摩擦力，实现夹爪与定位柱的固定。

作为优选，所述驱动件包括以定位孔的轴线为中心转动设置在固定架上的驱动盘，所述驱动盘中心设有供定位柱伸出的贯穿孔，所述驱动盘设置在卡爪与预埋钢板之间，所述驱动盘的底面上设有平面螺纹，所述夹爪上设有与平面螺纹配合的卡齿。