[发明专利]电动滑板车在审
申请号: | 201810487744.9 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108407952A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 吴严 | 申请(专利权)人: | 常州爱尔威潜航智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K25/04;B62M6/50;B62M7/12;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213022 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板组件 电动滑板车 后轮轴 转动 车架 产生控制信号 体感传感器 姿态变化 控制踏板 后轮 踩踏 操控 前轮 检测 | ||
本发明公开了一种电动滑板车,包括车架、安装于车架前端的前轮、通过后轮轴安装于车架后端的后轮、可相对后轮轴转动的踏板组件,所述踏板组件上安装有可随踏板组件转动用以产生控制信号的体感传感器。本发明电动滑板车的踏板组件可相对后轮轴转动,用户踩踏于踏板组件上通过身体的姿态变化控制踏板组件相对后轮轴转动,体感传感器检测用户在踏板组件上的姿态变化,产生控制信号操控电动滑板车的运行。
【技术领域】
本发明涉及代步工具领域,尤其涉及一种电动滑板车。
【背景技术】
电动平衡车,又叫体感车、思维车,其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,利用体感传感器检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持车体的平衡。
电动滑板车在传统无动力的滑板车基础上演变创新。电动滑板车包括脚踏板、安装于脚踏板上的滚轮、驱动滚轮转动的电机、电连接于电机的电源以及安装于脚踏板上的扶手架。扶手架上设有控制电动滑板车运行的操控开关。用户通过脚部踩踏在脚踏板上,并通过手部控制操控开关实现电动滑板车的运行。该电动滑板车相较于传统无动力的滑板车,使得用户的体力消耗减少,并增加了娱乐趣味性。为进一步提升电动滑板车的骑乘体验,可以对电动滑板车进行改进。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题在于提供一种能够用体感操控的电动滑板车。
为解决上述技术问题,本发明提供一种电动滑板车,包括车架、安装于车架前端的前轮、通过后轮轴安装于车架后端的后轮、可相对后轮轴转动的踏板组件,所述踏板组件上安装有可随踏板组件转动用以产生控制信号的的体感传感器。
相对于现有技术,本发明具有如下有益效果:本发明电动滑板车的踏板组件可相对后轮轴转动,用户踩踏于踏板组件上通过身体的姿态变化控制踏板组件相对后轮轴转动,体感传感器检测用户在踏板组件上的姿态变化,产生控制信号操控电动滑板车的运行。
进一步的,所述后轮为动力轮,所述踏板组件通过体感传感器控制后轮运行。
进一步的,所述前轮为动力轮,所述踏板组件通过体感传感器控制前轮运行。
进一步的,所述踏板组件与后轮轴之间设置有弹性阻尼组件。
进一步的,所述弹性阻尼组件包括固定连接于后轮轴上的定位件、弹性件,所述弹性件的一端固定连接于定位件上另一端固定连接于踏板组件上。
进一步的,所述踏板组件包括踏板件及固定于踏板件上的套置件,所述套置件套置于后轮轴上与所述弹性件固定连接。
进一步的,所述车架的前端安装有扶手杆。
进一步的,所述电动滑板车包括可拆卸地安装于车架上的电源。
进一步的,所述前轮和/或后轮为轮毂电机车轮。
【附图说明】
图1为本发明电动滑板车的俯视角度的立体示意图;
图2为本发明电动滑板车的仰视角度的立体示意图;
图3为本发明中踏板组件与后轮连接的分解示意图;
图4为本发明中后轮轴与弹性阻尼组件连接的分解示意图;
图5为本发明中踏板件的第二分体与后轮的安装示意图;
图6为本发明中电源与扶手杆连接的分解示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图详细举例说明本发明的实施方式,本发明的实施例是为了对本发明进一步解释说明,而非对本发明的保护范围限制。
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