[发明专利]电动三轮滑板车在审
| 申请号: | 201810486355.4 | 申请日: | 2018-05-21 | 
| 公开(公告)号: | CN108528592A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 | 
| 发明(设计)人: | 任达;朱福民;常语章;朱孔威;耿锐 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 | 
| 主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027 | 
| 代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 徐雯琼;张妍 | 
| 地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮滑板车 小齿轮 轨道盒 前轮架 转动 机械结构设计 滑板车前轮 控制滑板 力传感器 踏板控制 同一直线 位置不变 转向系统 左右摆动 左右倾斜 踏板 控制车 前车架 前踏板 下齿条 有效地 倾覆 后杆 前杆 嵌压 双脚 出行 行驶 保证 安全 | ||
一种电动三轮滑板车,转向系统的机械结构设计新颖,利用前踏板的左右倾斜来控制车的转向,防止三轮滑板车倾覆,踏板内嵌压力传感器,通过双脚是否踩压踏板控制行驶的开关,车底的轨道盒结构设计能够有效地使轨道盒前方的小齿轮在左右摆动时依旧保持在原位,进而带动下齿条的转动,保证在前轮架与前车架发生转动时小齿轮所连接的前杆与后杆能保持在同一直线,从而确保小齿轮和与前轮架的相对位置不变,从而实现滑板车前轮的转向,整体结构简单,实用安全,使用者可以有效的控制滑板车,方便人们出行使用,极具实用价值。
技术领域
本发明涉及一种电动三轮滑板车。
背景技术
电动滑板车是指以锂电池作为辅助能源,在普通滑板车的基础上安装了电机、控制器、锂电池、刹车闸把等操纵部件的个人交通工具,其具有体积小、携带方便、生产成本低、适用年龄范围大等优点。目前市场上的二轮电动滑板车难以掌控、平衡性能差,需专门学习才能掌握,否则很容易摔倒。而三轮电动滑板车上的后轮轴大部分直接安装在车架上,在转向时受离心力作用很容易侧翻,极易造成人身意外事故的发生。传统的需要人不断的用脚蹬地提供驱动力的滑板车,使用起来比较费力,体力不好的人不能长时间使用滑板车。
发明内容
本发明提供一种电动三轮滑板车,结构简单,实用安全,使用者可以有效的控制滑板车,方便人们出行使用,极具实用价值。
为了达到上述目的,本发明提供一种电动三轮滑板车,包含:
车架结构,其包含前车架和后车架,前车架与后车架连接且前车架可相对后车架转动;
转向机构,其连接前车架,用于实现前轮的转向;
前轮,其连接转向机构;
两个后轮,其连接后车架;
所述的转向机构包含:
前踏板,其固定设置在前车架上;
前轮架,其包含固定连接的前盖板和齿轮轴,前盖板的一端与前车架固定连接;
齿条架,其通过连接组件与前盖板连接,该齿条架可绕连接点旋转,该齿条架进一步包含固定连接的上齿条和下齿条;
前叉,其连接前轮的转轴,该前叉与前盖板连接且该前叉可相对前盖板转动;
大齿轮,其固定套设在前盖板与前车架连接的一端上;
小齿轮,其分别与大齿轮和下齿条啮合;
直齿轮,其固定设置在齿轮轴的一端,且与上齿条啮合;
主动锥齿轮,其固定设置在齿轮轴的另一端;
从动锥齿轮,其固定连接前叉,且与主动锥齿轮啮合。
所述的连接组件包含:设置在前盖板上且穿过齿条架上通孔的螺柱,套设在螺柱上的弹簧,以及设置在螺柱上的螺母,齿条架以螺柱为支点旋转,螺母约束齿条架的转动位置。
所述的电动三轮滑板车还包含轨道盒组件,其包含:
轨道盒,其前端和后端分别具有开孔;
前杆,其一端接触小齿轮,另一端插入轨道盒前端的开孔内;
后杆,其一端插入轨道盒后端的开孔内,另一端固定连接后车架;
紧固件,其具有堵头端和连杆结构,连杆结构与前杆接触小齿轮的一端固定连接,且小齿轮套设在连杆结构上,小齿轮被约束在堵头端和前杆之间,小齿轮可相对紧固件转动。
前杆与小齿轮接触的一端为圆柱型结构,且圆柱型结构的直径大于小齿轮的齿顶圆的直径,紧固件的堵头端的直径大于小齿轮的齿顶圆的直径,保证小齿轮能和下齿条良好啮合,并且保证小齿轮轴线始终为前后方向。
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