[发明专利]一种纺织品的运输车在审
| 申请号: | 201810485619.4 | 申请日: | 2018-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN108583408A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 沈家扬;徐俊;李雷雷 | 申请(专利权)人: | 沈家扬 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314511 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上端固定 纺织品 承载板 固定框 调节装置 转动连接 上端 固定板 限位块 运输车 侧壁 车体 第一油缸 人工搬运 人力物力 移动装置 转动装置 自动夹持 连接板 限位槽 空腔 位槽 位块 搬运 运输 | ||
1.一种纺织品的运输车,包括车体(13),其特征在于,所述车体(13)的上端固定有调节装置,所述调节装置的上端固定有承载板(10),所述承载板(10)的上端设有移动装置,所述承载板(10)的上端一侧设有限位槽,所述限位槽内安装有限位块(17),所述限位块(17)内设有空腔,所述空腔内设有转动装置,所述限位块(17)的上端固定有第一固定板(8),所述第一固定板(8)的上端固定有固定框(23),所述固定框(23)内的一端侧壁上转动连接有第一油缸(1),所述固定框(23)内的一端侧壁上转动连接有连接板(2),且第一油缸(1)位于连接板(2)的上端,所述第一油缸(1)的活塞杆末端转动连接在连接板(2)的上端,所述连接板(2)的下端设有夹持装置,所述第一固定板(8)的上端一侧转动连接有第二油缸(22),且第二油缸(22)的活塞杆末端转动连接在固定框(23)的一侧,所述车体(13)的上端一侧等间距设有六个第二滑槽(32),所述第二滑槽(32)内均安装有第二滑块(33),所述第二滑槽(32)内的一端侧壁上固定有电动伸缩杆(34),且电动伸缩杆(34)的一端固定在第二滑块(33)的一侧,所述第二滑块(33)的上端固定有第二固定板(19),所述第二固定板(19)的一侧等间距固定有五个套管(21),所述套管(21)内的相对侧壁上均设有第四滑槽(31),所述第四滑槽(31)内均安装有第四滑块(42),所述套管(21)内贯穿设有支撑杆(20),且两个第四滑块(42)分别固定在支撑杆(20)的两侧,所述支撑杆(20)的一端延伸至套管(21)的一侧,所述套管(21)上设有第一螺纹通孔,所述第一螺纹通孔内贯穿设有螺栓(35),且螺栓(35)的一端抵触在支撑杆(20)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种纺织品的运输车,其特征在于,所述调节装置包括固定在承载板(10)上端的两个相互平行的限位板(15),其中一个限位板(15)的一侧固定有第三驱动装置(14),所述第三驱动装置(14)的输出轴末端贯穿该限位板(15)并延伸至该限位板(15)的另一侧,所述第三驱动装置(14)的输出轴末端固定有第二螺杆(30),且第二螺杆(30)的一端转动连接在另一个限位板(15)的一侧,两个限位板(15)之间固定有两个相互平行的丝杆(36),且两个丝杆(36)分别位于第二螺杆(30)的两侧,两个丝杆(36)上共同贯穿设有第二移动块,所述第二移动块上设有第二螺纹通孔,且第二螺杆(30)贯穿第二螺纹通孔,所述第二移动块的上端固定在承载板(10)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种纺织品的运输车,其特征在于,所述移动装置包括固定在承载板(10)上端的两个相互平行的第二连接板,其中一个第二连接板的一侧固定有第二驱动装置(9),所述第二驱动装置(9)的输出轴末端贯穿该第二连接板并延伸至该第二连接板的另一侧,所述第二驱动装置(9)的输出轴末端固定有第一螺杆(16),且第一螺杆(16)的一端转动连接在另一个第二连接板的一侧,所述承载板(10)的上端设有第五滑槽,所述第五滑槽内安装有第五滑块,所述第五滑块的上端固定有第一移动块(11),所述第一移动块(11)上设有第三螺纹通孔,且第一螺杆(16)贯穿第三螺纹通孔,且第一移动块(11)的一侧固定在限位块(17)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种纺织品的运输车,其特征在于,所述转动装置包括固定在空腔内底部的第四驱动装置(27),所述第四驱动装置(27)的输出轴上固定有第二齿轮(26),所述空腔内的底部转动连接有转动杆(25),所述转动杆(25)的上端贯穿限位块(17)的上端和第一固定板(8)并固定在固定框(23)的下端,所述转动杆(25)上固定有第一齿轮(24),且第二齿轮(26)和第一齿轮(24)相互啮合。
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