[发明专利]一种自行车高速路避雨亭

说明书

本发明涉及一种自行车高速路避雨亭，属于道路交通领域。包括U型立柱、工字型立柱、预制墙板、角钢、遮雨板、连接环、钢绞线、平台、坡道、螺栓杆、螺母、停车位、座椅，U型立柱开设U型立柱螺栓孔，工字型立柱开设工字型立柱螺栓孔，预制墙板左右两侧设置安装耳，在安装耳中线上开设墙板穿孔，角钢竖直段水平中线上开设竖直段螺栓孔，角钢水平段水平中线上开设水平段螺栓孔，遮雨板首端开设遮雨板螺栓孔，连接环焊接于U型立柱及工字型立柱内侧顶端、遮雨板顶面尾端，平台置于避雨亭之下，用于阻挡道路雨水。本发明的有益效果和优点是连接可靠，使用寿命长，装配率高，安装简单，便于维护维修，在雨天时能防止骑行人员淋雨。

技术领域

本发明属于道路交通领域，特别是涉及一种自行车高速路避雨亭。

背景技术

自行车高速路是指专用于自行车骑行的城市交通基础设施，具有三点特点：（1）行驶速度快，通行效率高。目前城市中由于机非混行，自行车的行驶速度不足10km/h，而自行车高速公路的设计时速可达30km/h，能大幅提高自行车通行效率，间接缓解大型城市的拥堵效应。（2）以人为本，体现公平。自行车高速公路实行机非分离，使得自行车享有独立路权，充分保护自行车骑行者免受机动车的伤害，并减少两种交通工具的相互影响。（3）绿色环保，低碳健康。自行车高速路倡导绿色出行，对提高现代城市低碳环保的生活理念、保护城市生 态环境具有积极的意义。目前的自行车高速路大部分位于BRT下方，这些路段上方由于有BRT遮挡，所以无需额外用于遮挡太阳以及雨水的措施，然而，对于位于BRT下方以外的路段(即外挑路段)， 其一侧边或者整体的上方均无东西遮挡，所以很有必要设计一套专门用于避雨的措施。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种自行车高速路避雨亭，主要为了开发一种连接可靠，使用寿命长，装配率高，安装简单，便于维护维修，在雨天时能防止骑行人员淋雨的自行车高速路避雨亭。

本发明采用的技术方案如下：

一种自行车高速路避雨亭，包括U型立柱、工字型立柱、预制墙板、角钢、遮雨板、连接环、钢绞线、平台、坡道、螺栓杆、螺母、停车位、座椅，所述的U型立柱设置在避雨亭的左右两侧，工字型立柱设置在中间；

所述U型立柱沿高度方向在翼缘中线上均匀开设3-5个U型立柱螺栓孔；所述工字型立柱沿高度方向在每侧翼缘中线上均匀开设3-5个工字型立柱螺栓孔，每列工字型螺栓孔与U型立柱螺栓孔数量相同，每排工字型立柱螺栓孔与U型立柱螺栓孔在同一条水平线上；

所述预制墙板、U型立柱、工字型立柱三者高度一致，预制墙板左右两侧设置安装耳，U型立柱的腹板和翼缘围成的凹槽的截面形状同安装耳的截面形状一致；工字型立柱的腹板和翼缘围成的凹槽的截面形状同安装耳的截面形状一致；沿预制墙板高度方向在安装耳中线上均开设3-5个墙板穿孔，墙板穿孔位置与工字型立柱螺栓孔和U型立柱螺栓孔相对应；

所述角钢为L形，包括角钢竖直段、角钢水平段；角钢竖直段水平中线上开设竖直段螺栓孔，竖直段螺栓孔位置与工字型立柱螺栓孔和U型立柱螺栓孔相对应，角钢水平段水平中线上均匀开设10-15个水平段螺栓孔；

所述遮雨板为矩形，首端开设遮雨板螺栓孔，遮雨板螺栓孔的位置与水平段螺栓孔相对应；

所述连接环焊接于U型立柱及工字型立柱内侧顶端、遮雨板顶面尾端；

所述平台置于避雨亭之下，用于阻挡道路雨水，平台两侧设置坡道；

所述的避雨亭内设置停车位和座椅；