[发明专利]一种消防取水车

权利要求书

1.一种消防取水车，其特征在于，包括采用液压驱动的履带底盘，所述履带底盘上安装有发动机，所述发动机位于所述履带底盘宽度方向的中部，且靠近所述履带底盘的后端，所述发动机的输出端沿所述履带底盘的长度方向朝向所述履带底盘的前端设置；所述履带底盘的中部还设置有燃油箱，所述燃油箱位于所述发动机的下方，所述发动机的燃油管连接至所述燃油箱；所述发动机的输出端安装有变速箱，所述变速箱背离所述发动机的一侧具有三个可切断动力的变速箱输出端；所述履带底盘的前端安装有液压吊臂；所述履带底盘宽度方向的两侧各设置有一组取水系统，所述取水系统包括能够悬吊在所述液压吊臂上的取水模块和取水液压泵；所述取水模块包括一体安装的水泵和取水液压马达，所述取水液压马达与所述取水液压泵之间连接有长度大于20米的取水液压管；所述取水系统还包括用于盘绕收纳所述取水液压管的绞盘；两个所述取水液压泵分别安装在两个所述变速箱输出端上，另一所述变速箱输出端上安装有行走液压泵，所述行走液压泵的出油口连接有控制阀组，所述控制阀组包括两个分别用于控制所述履带底盘的左履带和右履带的行走控制阀，所述行走控制阀的控制油口通过管道连接至所述履带底盘；所述履带底盘上还设置有液压油箱，所述取水液压泵的进油口和所述行走液压泵的进油口均连接至所述液压油箱；

与所述取水液压马达的回油口相连接的取水液压管的另一端与所述液压油箱之间还设置有辅助回油泵，所述辅助回油泵的进油口连接至该取水液压管，出油口连接至所述液压油箱；所述辅助回油泵的输入轴连接有驱动装置；所述液压油箱与所述取水液压管之间还连接有与所述辅助回油泵并联设置的旁路回油管；所述旁路回油管与所述液压油箱之间还设置有回油单向阀，所述回油单向阀的进油口连接至所述旁路回油管，出油口连接至所述液压油箱；

所述液压油箱包括对称布置在所述发动机两侧的左油箱和右油箱，两个取水系统分别连接至对应的左油箱或右油箱；所述行走液压泵的进油口连接至所述左油箱或右油箱，所述履带底盘的左履带和右履带的回油口分别通过管道连接至对应的左油箱或右油箱；所述左油箱和右油箱之间连接有连通油管，所述连通油管穿过所述发动机的底部，且两端分别连接至所述左油箱和右油箱的底部；所述左油箱和右油箱均为与大气隔绝的封闭式油箱，且所述左油箱和右油箱内均设置有加压气囊，使所述左油箱和右油箱内的压力始终大于大气压力；所述左油箱和右油箱内的加压气囊相互连通。

2.如权利要求1所述的消防取水车，其特征在于，所述绞盘包括安装在履带底盘上的绞盘支架，以及由同轴焊接成一体且内部相互分隔的进油钢管和回油钢管组成的绞盘转轴，所述进油钢管和回油钢管相背离的一端均通过旋转接头可转动地安装在绞盘支架上；所述取水液压泵的出油口通过管道连接至所述进油钢管所连接的旋转接头，所述回油钢管所连接的旋转接头通过管道连接至所述液压油箱；所述绞盘还包括同轴安装在所述绞盘转轴上的滚筒架和圆形挡板，所述圆形挡板沿所述绞盘转轴的长度方向等距布置有三个，所述滚筒架包括多个沿轴向连接在最外侧的两个所述圆形挡板之间的滚筒钢管，所述滚筒钢管沿周向均布设置在所述绞盘转轴的外侧；所述进油钢管和回油钢管的管壁上均具有贯通设置的接头端，所述取水液压马达的进油口和回油口分别通过所述取水液压管连接至所述进油钢管或回油钢管的接头端。

3.如权利要求2所述的消防取水车，其特征在于，所述绞盘还包括绞盘减速器，所述绞盘转轴的一端连接至所述绞盘减速器的输出端，所述绞盘减速器的输入端安装有绞盘液压马达；所述控制阀组还包括两个用于分别控制所述绞盘液压马达的绞盘控制阀，所述绞盘控制阀的两个控制油口分别通过管道连接至所述绞盘液压马达的两个工作油口。

4.如权利要求1所述的消防取水车，其特征在于，所述取水液压马达的回油口与所述取水液压管之间连接有泄回油接头，所述泄回油接头上具有贯通设置的主油孔，所述主油孔的两端分别连接所述取水液压马达的回油口和所述取水液压管；所述泄回油接头的主油孔内径由两端向中部逐渐变小，所述泄回油接头上还具有与所述主油孔垂直贯通设置的副油孔，所述副油孔与所述主油孔相贯于所述主油孔内径最小处；所述取水液压马达的泄油口通过管道连接至所述泄回油接头的副油孔。

5.如权利要求4所述的消防取水车，其特征在于，所述泄回油接头与所述取水液压马达的泄油口之间还设置有泄油单向阀，所述泄油单向阀的进油口连接至所述取水液压马达的泄油口，回油口连接至所述泄回油接头。