[发明专利]一种利用重力助驱的车辆

说明书

本发明涉及节能车辆制造技术领域，具体涉及一种利用重力助驱的车辆，包括外轮、内轮、底盘、电驱动装置、重力助驱装置和重力传动装置；所述外轮包括硬轮和硬轮内齿，所述硬轮内齿位于硬轮的一端并沿硬轮内侧圆周分布；所述内轮包括承重轮、承重轴承和承重轴，所述承重轮位于硬轮内侧中部，所述承重轮的端面上设有中心通孔，所述承重轴承设置在中心通孔的两端，所述承重轴穿过中心通孔并和承重轴承连接，所述承重轴的两端和底盘连接；本发明的有益效果在于：结构设计简单，操作方便，能够把有碍于车轮行驶的重力利用为促使车辆前进的驱动力，从而节约车辆行驶所需的能源，不仅能够达到大幅节能的目的，而且还能提高续航能力。

技术领域

本发明涉及节能车辆制造技术领域，具体涉及一种利用重力助驱的车辆。

背景技术

重力能源是随时随地可得的免费能源，能够早一天在汽车等领域上应用，不仅可节省一大笔的石油、汽车等进口支出，也会减少石油开采、可燃冰开采等对地球的破坏，而且对强国、对人类的发展会起到很大的促进作用。

现在新能源汽车涵盖太阳能汽车、氢能源汽车、压缩空气汽车、电动汽车及利用其它能源的汽车，目前，我们国家在经济上支撑推广的汽车主要是电动汽车，电动汽车没有尾气污染，对环保出行作出了积极的贡献，但电动汽车的最大缺点是蓄电池提供的能源续航里程较短，蓄电池的充电较为耗时，且充电桩在城市的小区内也没有设置，充电桩在乡镇、村庄尚未普及，使汽车充电极不方便。

到目前为止，国家对重力用于助驱车辆或重力作为可利用的能源的研究尚未排上日程或者说尚未列入研究计划，而且有关汽车的节能往往是小节能，节能量极为有限。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是：提供一种利用重力助驱的车辆，能够把有碍于车轮行驶的重力利用为促使车辆前进的驱动力，从而节约车辆行驶所需的能源，不仅能够达到大幅节能的目的，而且还能提高续航能力。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种利用重力助驱的车辆，包括外轮、内轮、底盘、电驱动装置、重力助驱装置和重力传动装置；

所述外轮包括硬轮和硬轮内齿，所述硬轮内齿位于硬轮的一端并沿硬轮内侧圆周分布；所述内轮包括承重轮、承重轴承和承重轴，所述承重轮位于硬轮内侧中部，所述承重轮的端面上设有中心通孔，所述承重轴承设置在中心通孔的两端，所述承重轴穿过中心通孔并和承重轴承连接，所述承重轴的两端和底盘连接；所述电驱动装置包括调速电动机、调速电动机驱动转动的驱动齿轮和驱动转换齿轮，所述驱动齿轮和所述硬轮内齿齿合，所述驱动转换齿轮和所述硬轮内齿齿合；

所述重力助驱装置包括立杆、撬动杆、撬动齿轮和钢丝绳，所述立杆和承重轮的端面平行且与硬轮的切线垂直，立杆的上端设有圆环且下端和硬轮内侧连接，所述撬动杆倾斜设置，所述撬动杆的下端设有用于支撑承重轮的水平连接件，所述撬动杆的上端穿过圆环并和撬动齿轮连接，所述承重轮的两端均设有重力助驱装置，两端的所述重力助驱装置通过水平连接件连接，两端的所述重力助驱装置围绕着承重轮的圆周面均匀分布，位于同一端的所述重力助驱装置的撬动杆之间通过钢丝绳连为一体；

所述重力传动装置包括传动齿轮、档位齿轮、档位拨杆、重力驱动齿轮、倒车传动齿轮和倒车齿轮，所述传动齿轮和撬动齿轮齿合，所述档位齿轮和传动齿轮同轴设置，所述档位拨杆设置在档位齿轮上，所述档位齿轮可通过拨动杆拨动分别与重力驱动齿轮和倒车传动齿轮齿合，所述倒车传动齿轮和倒车齿轮齿合，所述硬轮内齿分别与重力驱动齿轮和倒车齿轮齿合。

进一步的，所述撬动杆上端靠近圆环的位置上设有止滑销，所述撬动杆上端接近撬动齿轮的位置上设有定位通槽。

进一步的，所述重力助驱装置还包括定位杆，所述定位杆设置在立杆和撬动齿轮之间，所述定位杆和立杆平行设置，所述定位杆的上端穿过定位通槽且下端和硬轮内侧连接。