[发明专利]用于切断内燃机的方法和相关装置

权利要求书

1.一种用于切断内燃机的方法，包含：

发起切断过程；和

在所述切断过程期间减小所述内燃机的振动，这如下地来进行：

a)借助滑动凸轮系统(11)切换对所述内燃机的第一排气阀(20)的操纵，以便在压缩冲程和排气冲程中打开或保持打开；或，

b)切换到发动机制动运行中，其中，所述内燃机的第一排气阀(20)在压缩冲程和/或排气冲程中起初保持关闭，以便压缩空气，且在到达活塞运动的上止点之前打开，以便给压缩的气体减压，

其中，所述滑动凸轮系统(11)包括用于正常运行的第一凸轮(32)和用于发动机制动运行和/或用于在所述切断过程期间操纵所述第一排气阀(20)的第二凸轮(34)，以及

其中，所述滑动凸轮系统(11)选择性地使得所述第一凸轮(32)和所述第一排气阀(20)处于作用连接中，或者使得所述第二凸轮(34)和所述第一排气阀(20)处于作用连接中。

2.如权利要求1所述的方法，其中，借助所述内燃机的可变的阀动装置(10)切换到所述发动机制动运行中。

3.如权利要求1或权利要求2所述的方法，其中，所述滑动凸轮系统(11)具有抗扭地且可轴向移动地设置在所述内燃机的凸轮轴(12)上的凸轮支座(14)，该凸轮支座带有所述第一凸轮(32)和沿所述凸轮轴(12)的纵向错开地布置的所述第二凸轮(34)。

4.如权利要求3所述的方法，还包含：

在所述切断过程开始时，通过所述滑动凸轮系统(11)从所述第一凸轮(32)切换到所述第二凸轮(34)；

在所述切断过程期间，借助所述第二凸轮(34)来操纵所述第一排气阀(20)。

5.如权利要求4所述的方法，其中：

所述第二凸轮使得所述第一排气阀(20)在压缩冲程和排气冲程中打开或保持打开；和/或，

所述第二凸轮使得所述第一排气阀(20)在压缩冲程中和/或在排气冲程中起初保持关闭，并且在到达活塞运动的上止点之前打开。

6.如权利要求1或2所述的方法，其中：

所述第一排气阀(20)在到达所述上止点之前的100°KW和60°KW之间打开；和/或，

在所述排气冲程中，所述第一排气阀(20)在打开之后，在所述上止点与所述上止点之后30°KW之间的区域内关闭；和/或，

在所述压缩冲程中，所述第一排气阀(20)在打开之后，在下止点与所述下止点之后30°KW之间的区域内关闭。

7.如权利要求3所述的方法，其中：

在所述切断过程结束时，所述滑动凸轮系统(11)的第二凸轮(34)保持在与所述第一排气阀(20)的作用连接中；或者，

在所述切断过程结束时，通过所述滑动凸轮系统(11)切换到所述第一凸轮(32)。

8.如权利要求1或2所述的方法，还包含：

检测所述内燃机的发动机温度和/或所述内燃机的发动机运行时间；

其中，借助所述滑动凸轮系统(11)切换对所述内燃机的第一排气阀(20)的操纵，以便在压缩冲程和排气冲程中打开或保持打开、和/或切换到所述发动机制动运行中，如果：

检测到的发动机温度小于或等于预定的发动机温度阈值；和/或，

检测到的运行时间小于或等于预定的运行时间阈值。

9.如权利要求1或2所述的方法，还包含：

在所述切断过程期间使得所述内燃机的第二排气阀(22)保持关闭，其中，所述第二排气阀(22)指配给所述内燃机的与所述第一排气阀(20)相同的气缸。

10.如权利要求9所述的方法，其中，所述第二排气阀(22)的保持关闭包含：切换到所述滑动凸轮系统(11)的无凸轮的区段(38)。