[发明专利]车载空调的控制方法及系统

说明书

本发明的实施例公开了一种车载空调的控制方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质，车载空调的控制方法包括：判断车辆的动力电池的SOC值是否大于等于第一预设值；当SOC值大于等于第一预设值时，获取车内温度并判断车内温度是否大于等于第一预设温度；当车内温度大于等于第一预设温度时，启动车载空调。本发明公开的实施例提供的车载空调的控制方法，以SOC值达到第一预设值作为前置条件，确保了车辆的电量充足；在车内温度升至第一预设温度时自动开启车载空调降温，可实施自动控制车内温度，有助于保护宠物或者其他高温敏感物品的安全及完备，并彻底阻止了“孩子由于高温闷死在车内”的悲剧发生。

技术领域

本发明涉及车载空调技术领域，具体而言，涉及一种车载空调的控制方法、一种车载空调的控制系统、一种计算机设备及一种计算机可读存储介质。

背景技术

据外媒报道，夏季汽车经过太阳暴晒，车内会像蒸笼一样闷热，仅在美国今夏就有30人命丧车中，而且死者中孩子居多；其次其他的诸如宠物或者其他高温敏感物品放置在车内同样会受到不同程度损害；再者当车辆放置在高温暴晒环境下，而驾驶员有随时用车需求时，车内温度过高会极大影响舒适度。

相关技术中存在提前通过手机或车钥匙开启车载空调的方案，以实现提前调节车内温度。

然而，这种方案需要用户主动开启车载空调，无法结合车辆实际情况实施自动控制车内温度。

发明内容

本发明公开的实施例提出了一种车载空调的控制方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质，旨在解决相关技术中车载空调无法结合车辆实际情况实施自动控制车内温度的技术问题。

为此，本发明公开的实施例的第一方面提出了一种车载空调的控制方法。

本发明公开的实施例的第二方面提出了一种车载空调的控制系统。

本发明公开的实施例的第三方面提出了一种计算机设备。

本发明公开的实施例的第四方面提出了一种计算机可读存储介质。

鉴于上述，根据本发明公开的实施例的第一方面，提供了一种车载空调的控制方法，用于车辆，控制方法包括：判断车辆的动力电池的SOC值(State of Charge，荷电状态，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值，常用百分数表示，其取值范围为0～1，当SOC＝0时表示电池放电完全，当SOC＝1时表示电池完全充满)是否大于等于第一预设值；当SOC值大于等于第一预设值时，获取车内温度并判断车内温度是否大于等于第一预设温度；当车内温度大于等于第一预设温度时，启动车载空调。

本发明公开的实施例提供的车载空调的控制方法，以车辆的动力电池的SOC值达到第一预设值作为前置条件，确保了车辆的电量充足，可避免因后续开启空调耗电过多导致用车时无法启动的问题，确保了用车的可靠性。在此基础上，保持监测车内温度，并在车内温度升至第一预设温度时自动开启车载空调降温，可实施自动控制车内温度，提升了驾驶的舒适性和便利性，有助于保护宠物或者其他高温敏感物品的安全及完备，并彻底阻止了“孩子由于高温闷死在车内”的悲剧发生。

另外，本发明公开的实施例提供的上述技术方案中的车载空调的控制方法，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，在判断车辆的动力电池的SOC值是否大于等于第一预设值的步骤之后，还包括：当SOC值小于第一预设值时，发出报警指令和/或控制动力电池运行省电模式并执行获取车内温度并判断车内温度是否大于等于第一预设温度的操作。

在上述任一技术方案中，进一步地，在启动车载空调的操作之后，还包括：实时获取SOC值；判断SOC值是否小于第二预设值；当SOC值小于第二预设值时，关闭车载空调或控制动力电池运行省电模式。

在上述技术方案中，进一步地，在关闭车载空调的操作之后，还包括：发出远程报警指令。