[发明专利]一种混合动力车辆的显示装置有效
申请号: | 201810478821.4 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108944449B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 奥地贵之;太田仁一;龟井雄一 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 马佑平 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 车辆 显示装置 | ||
本发明提供一种显示与混合动力车辆的行驶相关的输出的显示装置(30A)。该装置具有:第一区域(31A),其显示在使内燃机停止使用电动机行驶的第一模式下的输出;第二区域(32A),其显示在使内燃机运转而行驶的第二模式下的输出;第三区域(34A),其设置于第一区域(31A)与第二区域(32A)之间。第三区域(34A)具有与第一区域(31A)以及第二区域(32A)不同的显示方式。
技术领域
本发明涉及一种具有电机以及发动机的混合动力车辆的显示装置。
背景技术
混合动力车辆作为行驶用驱动力源具有电机以及发动机。而且,混合动力车辆,作为行驶模式,具有仅由电机驱动驱动轮的EV(Electric Vehicle)模式以及由电机以及发动机驱动驱动轮的HV(Hybrid Vehicle)模式。
【专利文献1】日本专利文献特开2009-143553号公报
发明所要解决的技术问题
本发明其目的在于提供一种易于识别行驶状态的混合动力车辆的显示装置。
发明内容
解决上述问题的第一发明的混合动力车辆的显示装置,
是一种显示与混合动力车辆的行驶相关的输出的显示装置,其特征在于,具有:
第一区域,其显示在使内燃机停止使用电动机行驶的第一模式下的所述输出;
第二区域,其显示在使内燃机运转而行驶的第二模式下的所述输出;
第三区域,其在所述第一区域与所述第二区域之间具有与所述第一区域以及所述第二区域不同的显示方式。
发明效果
根据本发明,在混合动力车辆的显示装置中,由于在显示使内燃机停止使用电动机行驶的第一模式的第一区域以及显示使内燃机运转而行驶的第二模式的第二区域之间设置第三区域,因此司机能够易于理解,其为第三区域为第一区域以及第二区域的分界,以该第三区域为边界,显示第一区域与第二区域不同的行驶输出的仪表。该结果,可以较容易地把握混合动力车辆的行驶状态。
附图说明
图1是说明混合动力车辆的框图;
图2是本发明的混合动力车辆的显示装置的实施方式的一例(实施例1)的示意图;
图3是本发明的混合动力车辆的显示装置的其他实施方式的一例(实施例2)的示意图;
图4是本发明的混合动力车辆的显示装置的其他实施方式的一例(实施例3)的示意图;
图5是本发明的混合动力车辆的显示装置的其他实施方式的一例(实施例4)的示意图;
图6是本发明的混合动力车辆的显示装置的其他实施方式的一例(实施例5)的示意图。
具体实施方式
混合动力车辆在发动时,在EV模式下行驶,然后,根据车辆的状况,启动发动机,在HV模式下行驶。这样的混合动力车辆,其显示装置,为司机显示是在EV模式下行驶、还是在HV模式下行驶。例如,在上述专利文献1中,使用2个指针,1个指针2显示现在的旋转速度,另一个行驶指示针5显示在EV模式下可能行驶的弓形区域6,向司机显示如果指针2在弓形区域6范围内,则在EV模式下行驶,如果指针2在弓形区域6范围外,则在HV模式下行驶。
然而,例如,在指针2位于由行驶指示针5形成的弓形区域6与该弓形区域6范围外的边界部分的附近的情况下,由于指针2、5这两个指针重合,因此,作为司机,一眼望去,很难判断现在的行驶状态是在EV模式下行驶还是在HV模式下行驶。
本发明鉴于上述问题而完成,其目的在于提供一种易于识别行驶状态的混合动力车辆的显示装置。
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