[发明专利]阀有效
| 申请号: | 201810478032.0 | 申请日: | 2014-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN108662215B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 杰弗里·A·马内斯;托马斯·A·科泽尔;安东尼·K·彼尔德;詹姆斯·S·杰林斯基;马克·布雷宁 | 申请(专利权)人: | 信诺工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | F16K15/18 | 分类号: | F16K15/18;F16K15/20;F16K31/528;B60P7/06;B65D81/05 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀 | ||
本公开的各种实施例提供了可重复使用的阀(10),其中密封部分(124)与阀杆(30)共模制和过模制到阀杆(30)以提供在封闭部分和阀杆之间的稳固的机械连接。在一种实施例中,所述阀包括阀杆(30)和保持盖(50)之间的卡扣配合以提供所述阀的简单装配以及偏压弹簧(40)和阀杆(30)关于阀外壳(20)的高效和紧凑的保持机构。在一种实施例中,所述阀包括易用的打开和闭合机构,当移动阀杆至打开位置和闭合位置以充气、放气或维持可充气物品内的空气或气体压力时,该机构向用户提供触觉反馈。本公开也提供了与这种阀一起使用的充气袋。
本申请是申请日为2014年7月31日、国际申请号为PCT/US2014/049112、国家申请号为201480041626.5、发明名称为“阀”的发明专利申请的分案申请。
优先权声明
本国际申请要求提交于2014年7月29日的、要求提交于2013年8月5日的美国临时专利申请No.61/862,216的优先权和权益的美国专利申请No.14/445,903的优先权和权益,其每一篇的全部内容通过引用并入本申请中。
背景技术
可充气充气袋常见地在货物集装箱(比如铁路车辆和半拖车)的运输期间用于稳定货物,从而提高安全性并且减少对货物损坏的可能性。充气袋常见地通过为此目的配置的阀在使用前和使用后被充气和放气。充气袋可以被置于货物之间和/或货物与货物集装箱的壁之间的任何空隙和空间中,并且被充气至需要的内压,比如指定的工作压力。
为使充气袋充气,用户将加压供气源连接至阀,该阀附连至充气袋的可充气的/可放气的主体并且其进入充气袋地形成开口。用户将充气袋置于合适的空隙或空间,并且然后使用来自加压供气源的加压空气使充气袋充气至需要的内压。当充气袋在充气期间需要被重新放置时,用户打开与充气袋相连的阀以使空气能够从充气袋内逸出,使充气袋部分地放气。然后关闭所述阀并且充气袋可以被重新放置并被充气至需要的内压,比如指定的工作压力。当充气袋需要从其在货物之间或货物与货物集装箱的壁之间的位置移除以使货物能够从货物集装箱卸下时,用户打开与充气袋相连的阀以使来自充气袋内的空气逸出从而使充气袋放气。
在充气期间,由于阀自身引起的背压,充气袋内的压力显著地低于该阀的上游压力。在放气期间,已知充气袋或袋壁会与阀开口产生干扰,从而妨碍用于适当放气的空气逸出。另外,某些充气袋,比如由纸制的充气袋,已被知道在与已知的阀结合使用时将具有减少的爆破压力极限。在某些情况中,已知的阀缺乏用于高流速的能力和/或不能重复使用。已知的阀也通常包括复杂的密封机制以防止空气从充气的充气袋泄露。
因此需要解决这些问题的新的和改进的阀,并且需要具有这种新的和改进的阀的新的和改进的充气袋。
发明简述
本公开的各种实施例提供了可重复使用的阀,其中密封部分相对于阀杆共模制并且过模制以在其间提供稳固的机械连接。在一种实施例中,所述阀包括阀杆和保持盖之间的卡扣配合以提供所述阀的简单装配和偏压弹簧和阀杆关于阀外壳的高效和紧凑的保持机构。在一种实施例中,所述阀包括易用的打开和闭合机构,当移动阀杆至打开位置和闭合位置以使可充气物品充气、放气或维持其中的空气或气体压力时,该机构向用户提供触觉反馈。在一种实施例中,所述阀在可充气物品充气期间使背压最小化。在采用所述阀以使充气袋充气和放气的一种实施例中,当该充气袋由纸制成时,所述阀适合用于较高的充气袋爆破压力,同时使通过所述阀的空气流速最大化。这解决了上述的问题。
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