[发明专利]自冷却制动盘及自冷却制动装置

说明书

本发明涉及一种自冷却制动盘及自冷却制动装置，属于制动器技术领域。自冷却制动盘包括盘体及储油箱；盘体开设有连接孔，盘体包括依次连接的法兰片、连接凸台及连接盘；连接盘包括多个散热孔、多个进油通路及多个回油通路，多个进油通路和多个回油通路围绕连接盘的周向间隔分布，进油通路与回油通路通过环形通路连通；储油箱穿设于连接孔内，储油箱与法兰片可拆卸的连接，储油箱、进油通路、环形通路及回油通路形成循环油路。该自冷却制动盘，结构简单、成本低，采用油冷及风冷双重冷却，提高了制动盘的散热效率。该自冷却制动装置，应用上述的自冷却制动盘，采用风冷和油冷双重散热结构，实现摩擦副的自冷却散热，提高制动装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体而言，涉及一种自冷却制动盘及自冷却制动装置。

背景技术

目前，制动器按照摩擦副冷却介质不同大致可以分为两大类：通过风冷的干式制动器及通过冷却液冷却的湿式制动器。

现有的湿式制动器，一般带有强制油冷，因此散热效果要优于干式制动器，但结构复杂，提高了制造成本，且额外多出的冷却循环系统为车辆设计增加难度。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种自冷却制动盘，结构简单、成本低，采用油冷及风冷双重冷却，提高了制动盘的散热效率，使上述问题得到改善。

本发明的另一个目的在于提供一种自冷却制动装置，应用上述的自冷却制动盘，采用风冷和油冷双重散热结构，实现摩擦副的自冷却散热，提高制动装置的使用寿命。

本发明是这样实现的：

本发明的实施例提供了一种自冷却制动盘，包括盘体及储油箱；

所述盘体开设有连接孔，所述连接孔沿所述盘体的轴向贯穿所述盘体，所述连接孔用于所述盘体与旋转轴连接，所述盘体包括依次连接的法兰片、连接凸台及连接盘；

所述连接盘包括风冷结构和油冷结构，所述风冷结构沿所述连接盘的轴向贯穿所述连接盘，所述储油箱穿设于所述连接孔内，所述储油箱的轮廓与所述盘体的内表面贴合，所述储油箱与所述法兰片可拆卸的连接，所述油冷结构与所述储油箱连通，所述油冷结构与所述储油箱内设置有循环油路。

在本发明可选的实施例中，所述风冷结构包括多个散热孔，所述多个散热孔围绕所述连接盘的周向分布，所述散热孔沿所述连接盘的轴向贯穿所述连接盘，

所述油冷结构包括多个进油通路及多个回油通路，所述多个进油通路围绕所述连接盘的周向分布，所述进油通路沿所述连接盘的径向延伸，所述多个回油通路围绕所述连接盘的周向分布，所述回油通路沿所述连接盘的径向延伸，所述多个回油通路与所述多个进油通路间隔分布，所述进油通路与所述回油通路通过环形通路连通，所述环形通路环绕所述连接盘的周向分布，所述环形通路相对于所述连接孔靠近所述盘体的边缘，所述进油通路与所述回油通路位于所述环形通路和所述连接孔之间；

所述进油通路的两端分别与所述环形通路和所述储油箱连通，所述回油通路的两端分别与所述环形通路和所述储油箱连通，所述储油箱、所述进油通路、所述环形通路及所述回油通路形成所述循环油路。

在本发明可选的实施例中，所述进油通路沿所述连接盘的径向螺旋设置，所述回油通路沿所述连接盘的径向螺旋设置。

在本发明可选的实施例中，所述多个散热孔分别位于所述进油通路和所述回油通路之间，所述多个散热孔位于所述环形通路和所述连接孔之间，所述散热孔用于所述连接盘的散热。