[发明专利]一种建筑板材装配运输装置有效
申请号: | 201810474015.X | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108396974B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 穆琳瑛 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市康立德构件股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16;B66C1/10 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饶富春 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 板材 装配 运输 装置 | ||
1.一种建筑板材装配运输装置,包括安装底板(1)和上矩形压板(9),其特征在于:所述安装底板(1)的两侧均安装有两个滚轮(2),所述安装底板(1)的上端设置有矩形支撑板(3),所述矩形支撑板(3)的下端固定连接有第二支撑块(19),所述第二支撑块(19)的下端与安装底板(1)的上端固定连接,所述矩形支撑板(3)的外侧设置有矩形框板(4),矩形框板(4)的下表面四端均通过两个第一支撑块(6)连接在安装底板(1)上,所述矩形框板(4)和矩形支撑板(3)之间形成一个框型滑道(5),所述框型滑道(5)的四角处均插设有一个螺纹竖杆(7),所述螺纹竖杆(7)位于框型滑道(5)的上下两端均套设有调节螺母(15),四个螺纹竖杆(7)之间安装有多个承载装置(8),所述承载装置(8)均包括四个活动套筒(801),四个活动套筒(801)分别套设在四个螺纹竖杆(7)上,所述活动套筒(801)的一侧均连接有连接钢板(802),左右对称的两个连接钢板(802)的底部均通过第一连接方管(807)固定连接,前后对称的两个连接钢板(802)的底部均通过第二连接方管(808)固定连接,所述连接钢板(802)的上表面均贴合设置有承载板(804),且承载板(804)和连接钢板(802)之间均通过两个固定螺栓(805)连接固定,所述承载板(804)上均开设有矩形放置槽(806), 所述上矩形压板(9)设置在承载装置(8)的上方,所述上矩形压板(9)的四角处均开设有圆形通孔(10),四 个螺纹竖杆(7)的上端分别穿过四个圆形通孔(10),且螺纹竖杆(7)上位于上矩形压板(9)的 上端均套设有固定螺帽(11),所述上矩形压板(9)的后侧焊接有把手(12),所述上矩形压板 (9)的上表面中部两侧均焊接有吊板(13),所述吊板(13)上均开设有吊孔(14),所述螺纹竖 杆(7)上位于最下方活动套筒(801)的下端均套设有减震弹簧(17),所述减震弹簧(17)的上 端均连接有上活动套环(18),且上活动套环(18)均活动套设在螺纹竖杆(7)上,所述减震弹 簧(17)的下端均连接有下固定套环(16),且下固定套环(16)均固定套设在螺纹竖杆(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置,其特征在于:所述安装底板(1)、矩形框板(4)和上矩形压板(9)的长度、宽度均相等,所述矩形支撑板(3)的厚度与矩形框板(4)的厚度相等,且矩形支撑板(3)的上端和矩形框板(4)的上端同在一个平面上。
3.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置,其特征在于:所述连接钢板(802)面向活动套筒(801)的一侧均开设有一个弧形卡槽(803),所述弧形卡槽(803)均卡设在活动套筒(801)上,且活动套筒(801)的外壁与弧形卡槽(803)的槽壁之间均为无缝焊接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置,其特征在于:所述框型滑道(5)的宽度大于螺纹竖杆(7)的直径至少有5mm,所述调节螺母(15)的外径大于框型滑道(5)的宽度至少有10mm,所述固定螺帽(11)的外径大于圆形通孔(10)的直径至少有10mm。
5.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置,其特征在于:所述下固定套环(16)和上活动套环(18)的外径均相等,同在一个螺纹竖杆(7)上的下固定套环(16)和上活动套环(18)之间的距离均不小于50mm。
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