[发明专利]一种多轴车铣复合数控机床在审
申请号: | 201810473729.9 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108393696A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 蓝方伟 | 申请(专利权)人: | 中山市洪泉数控设备有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q5/10 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 谢自安 |
地址: | 528400*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服电主轴 加工 多通道控制系统 复合数控机床 三轴移动 多轴车 斜床身 车铣 斜床 底座 第二驱动装置 第一驱动装置 动力刀塔 驱动动力 相向设置 装夹工件 数控机床 多工序 车削 刀塔 攻牙 连动 铣削 钻孔 雕刻 驱动 | ||
本发明公开了一种多轴车铣复合数控机床,包括底座,底座上设有斜床身,斜床身上相向设置有分别用于装夹工件的第一伺服电主轴和第二伺服电主轴,第一伺服电主轴固定,斜床身上设有能驱动第二伺服电主轴靠近或远离第一伺服电主轴的第一驱动装置,斜床身上在两伺服电主轴的前后两侧分别设有一个能在X、Y、Z三轴移动、并能对两伺服电主轴上的工件进行车铣加工的动力刀塔,以及驱动动力刀塔三轴移动的第二驱动装置,该数控机床还包括多通道控制系统,通过多通道控制系统控制,两个伺服电主轴可单独进行加工,也可以同时加工或者相互交叉加工,实现车削、铣削、钻孔、攻牙、雕刻等功能,实现多工序连动加工,车铣功能强大,效率高。
【技术领域】
本发明涉及一种多轴车铣复合数控机床。
【背景技术】
传统的车铣机床一般为单主轴机构,只能实现单轴加工,对于多工序车铣加工,需要通过机械手转换工件才能实现多台机床同时联合加工,因此实现同时联合加工需求的设备数量多,占用空间大,设备费用昂贵。
而且传统的车铣机床一台机床最多4轴同时联动加工,加工效率低,其上一般采用单独的普通动力头,传动功率小,刚性差,钻铣慢,其主轴一般采用机械结构主轴,提速慢刹车慢,扭力小,刚性差,加工精密度差。
本发明就是基于这种情况作出的。
【发明内容】
本发明目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单的多轴车铣复合数控机床,该多轴车铣复合数控机床具有双伺服电主轴,能够分别装夹工件,在两个伺服电主轴的前后两侧设有动力刀塔,每一侧的动力刀塔能够分别对两个伺服电主轴上的工件进行车铣加工,通过多通道控制系统,两个伺服电主轴可单独进行加工,也可以同时加工或者相互交叉加工,实现车削、铣削、钻孔、攻牙、雕刻等功能,通过一台多轴车铣复合数控机床,可以将两台或者多台普通车铣机床的功能有机的统一,实现多工序连动加工,加工效率高。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种多轴车铣复合数控机床,其特征在于:包括底座,所述底座上设有一体成型的斜床身,所述斜床身上相向设置有分别用于装夹工件的第一伺服电主轴和第二伺服电主轴,所述第一伺服电主轴固定在斜床身上,所述第二伺服电主轴和斜床身之间设有用于驱动第二伺服电主轴靠近或远离第一伺服电主轴的第一驱动装置,所述斜床身上位于第一伺服电主轴或第二伺服电主轴的前后两侧分别设有一个能在X、Y、Z三轴移动、并能对第一伺服电主轴和第二伺服电主轴上的工件进行车铣加工的动力刀塔,所述斜床身和动力刀塔之间设有用于驱动动力刀塔三轴移动的第二驱动装置,所述多轴车铣复合数控机床还包括能够分别控制第一伺服电主轴、第二伺服电主轴、两个动力刀塔、第一驱动装置和第二驱动装置工作的多通道控制系统。
如上所述的一种多轴车铣复合数控机床,其特征在于:所述斜床身上设有用于安装第二伺服电主轴的主轴座,所述主轴座与斜床身滑动连接,所述第一驱动装置包括与主轴座螺纹连接的第一丝杆,以及驱动第一丝杆转动的第一电机。
如上所述的一种多轴车铣复合数控机床,其特征在于:所述第二驱动装置包括供动力刀塔沿Z轴上下滑动的Z轴支架,所述Z轴支架上设有与动力刀塔螺纹连接的Z轴丝杆,以及驱动Z轴丝杆转动的Z轴电机,所述Z轴支架和斜床身之间设有能驱动Z轴支架分别在X和Y轴滑动的十字滑台。
与现有技术相比,本发明有如下优点:
1、本发明结构简单,布局合理,空间占用小。
2、本发明具有双伺服电主轴(第一伺服电主轴和第二伺服电主轴),能够分别装夹工件,在两个伺服电主轴的前后两侧设有动力刀塔,每一侧的动力刀塔能够分别对两个伺服电主轴上的工件进行车铣加工,通过多通道控制系统控制,两个伺服电主轴结合两个动力刀塔,两个主轴可单独进行加工,也可以同时加工或者相互交叉加工,实现车削、铣削、钻孔、攻牙、雕刻等功能,通过一台多轴车铣复合数控机床,可以将两台或者多台普通车铣机床的功能有机的统一,实现多工序连动加工,加工效率高,车铣功能强大。
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