[发明专利]一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销制动器

说明书

本发明公开了一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销制动器，包括钳体和制动盘，制动盘为圆环状，钳体包括位于制动盘两侧的两个卡紧端，两个卡紧端通过连接柱连接一体，连接柱位于制动盘的内侧，两个卡紧端相对的侧面设有摩擦片，位于制动盘外侧的卡紧端的两侧分别设有导向销，钳体可沿导向销轴线方向滑动，与制动盘外侧的卡紧端对应的摩擦片可与钳体在制动盘轴线方向上发生相对滑动，钳体外设有与制动盘分离的支架，支架朝向连接柱的一侧开口，导向销固定在支架上。本发明的好处是钳体在不拆支架的前提下沿制动盘径向方向移出，方便更换摩擦片，提高轮毂电机制动器的装配和维修效率。

技术领域

本发明涉及轮毂电机技术领域，特别是一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销制动器。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，轮毂电机是新能源汽车发展的重要方向之一，其能够把动力、传动和制动系统都整合到轮毂内，简化车辆的结构。

轮毂电机中的制动结构设在轮毂电机的内部。例如，中国专利文献中，申请号为CN2017108025710，公开日为2018年1月12日公开的名为“一种电机制动结构”的发明专利，该申请案公开了一种结构紧凑、散热良好、性能稳定的电机制动结构。它包括电机、制动环和卡钳总成，所述电机包括转子部、传动轴及定子部，定子部处于转子部内，传动轴与定子部转动连接；制动环与转子部连接，制动环与转子部之间具有让位间隙，制动环上设有容置通孔；卡钳总成包括卡钳、活塞、第一制动块及第二制动块，制动环处于第一制动块与第二制动块之间，卡钳穿过容置通孔，第一制动块处于制动间隙内。

然而，轮毂电机的集成化对于制动器的设计与拆装具有较大的难度，增加了轮毂电机制动器的装配和生产成本。例如，中国专利文献中授权公告号为CN206606186U，授权公告日为2017年11月3日公开了名为“一种轮毂电机盘式制动器”的发明专利，该申请案公开了一种轮毂电机盘式制动器。它包括车轮、轮毂电机、制动钳及制动块，轮毂电机外具有转子壳，转子壳通过紧固件与车轮固定，轮毂电机的内侧端设置为固定端，固定端的内侧设置有位于转子壳内部的制动盘，制动盘与转子壳固定安装，固定端上设置有制动钳支架，制动钳及制动块通过制动钳支架安装在固定端上，轮毂电机的内侧设置有与制动钳连接的制动泵，制动泵由一个刹车踏板驱动为制动钳提供动力。其不足之处在于制动钳的摩擦片制动时承受摩擦，使用寿命有限，需要不时检修和更换摩擦片，该申请案中的制动钳支架为一体式结构，制动钳支架靠近制动盘内部的一侧设有横杆连接，制动钳支架的两侧卡接在制动盘的两侧，在制动器的拆卸维修中，需要先整体拆下制动盘，后将制动钳和制动钳支架从制动盘上一体拆下，拆卸效率低，提高了轮毂电机的维修成本。

因此，设计一种方便装配和维修的轮毂电机用制动器就很有必要了。

发明内容

本发明要克服现有的轮毂电机的制动器拆装不便，维修和安装成本高的不足，提供了一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销制动器，方便轮毂电机制动器的装配和维修。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

一种轮毂电机用的支架断开式固定导向销制动器，包括钳体和制动盘，制动盘为圆环状，钳体包括位于制动盘两侧的两个卡紧端，两个卡紧端通过连接柱连接一体，连接柱位于制动盘的内侧，两个卡紧端相对的侧面设有摩擦片，位于制动盘远离轮毂电机的外侧的卡紧端的侧壁设有进油孔，位于制动盘外侧的卡紧端的两侧分别设有导向销，钳体可沿导向销轴线方向滑动，与制动盘外侧的卡紧端对应的摩擦片可与钳体在制动盘轴线方向上发生相对滑动，钳体外设有与制动盘分离的支架，支架朝向连接柱的一侧开口，导向销固定在支架上。

支架朝向连接柱的一端开口，可以使钳体在不拆支架的前提下沿制动盘径向方向移出，方便更换摩擦片，提高轮毂电机制动器的装配和维修效率。