[发明专利]一种液体幕布式高铁车窗玻璃

说明书

本发明公开了一种液体幕布式高铁车窗玻璃，属于玻璃技术领域，一种液体幕布式高铁车窗玻璃，包括中空玻璃主体和操作面板，中空玻璃主体的上端固定连接有幕布液体盒，幕布液体盒与中空玻璃主体之间开凿有幕布液体流动孔，且幕布液体盒的内部与中空玻璃主体的内部通过幕布液体流动孔相互连通，幕布液体盒内填充有透明液体，幕布液体盒的上端开凿有通气孔，通气孔上塞有防尘塞，幕布液体盒的内壁上固定连接有液面传感器，中空玻璃主体的下端固定连接有透明液体盒，透明液体盒内填充有幕布液体，可以实现遮光无空隙，通过按钮就可以直接控制，灵活且简单便捷，不受操作者身高影响，可极大的提升用户体验。

技术领域

本发明涉及玻璃技术领域，更具体地说，涉及一种液体幕布式高铁车窗玻璃。

背景技术

高铁有快速、准时、舒适、温馨、方便、安全、美观和环保实惠等特点，更重要的是运行起来比较平稳，越来越多的人选择高铁出行，在旅途中很多人会选择观赏沿途的风景，这时需要透明的车窗玻璃，但有些时候需要遮挡强烈的阳光，这时就需要为玻璃遮光。

现有技术中是卷轴式的遮光窗帘，当需要遮光时旅客可自己将遮光窗帘拉下，这就完全遮挡了沿途的风景，人们无法欣赏风景，而且无法完全遮挡阳光，在遮光窗帘的边缘总会有空隙，及时拉下遮光窗帘也会有乘客受到强光的影响，因为结构的原因，卷轴式的遮光窗帘是收纳在高铁车窗上端的，个子矮的旅客基本无法使用，非常不利于提升用户体验。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种液体幕布式高铁车窗玻璃，它用液体幕布的形式代替了传统的布制窗帘，可以实现遮光无空隙，通过按钮就可以直接控制，灵活且简单便捷，不受操作者身高影响，可极大的提升用户体验。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种液体幕布式高铁车窗玻璃，包括中空玻璃主体和操作面板，所述中空玻璃主体的上端固定连接有幕布液体盒，所述幕布液体盒与中空玻璃主体之间开凿有幕布液体流动孔，且幕布液体盒的内部与中空玻璃主体的内部通过幕布液体流动孔相互连通，所述幕布液体盒内填充有透明液体，所述幕布液体盒的上端开凿有通气孔，所述通气孔上塞有防尘塞，所述幕布液体盒的内壁上固定连接有液面传感器，所述中空玻璃主体的下端固定连接有透明液体盒，所述透明液体盒内填充有幕布液体，所述透明液体盒的右端固定连接有微型水泵，所述透明液体盒与微型水泵之间固定连接有第二连接管，且第二连接管的一端贯穿透明液体盒并位于透明液体盒的内部，所述中空玻璃主体的下端固定连接有电磁阀，且电磁阀位于微型水泵的正上方，所述微型水泵与中空玻璃主体的下端之间固定连接有第一连接管，所述操作面板上连接有四个按键，分别为“上升”、“下降”、“气泡”和“灯光”，它用液体幕布的形式代替了传统的布制窗帘，可以实现遮光无空隙，通过按钮就可以直接控制，灵活且简单便捷，不受操作者身高影响，可极大的提升用户体验。

进一步的，所述中空玻璃主体的内部底板上固定连接有气泡发生板，可产生气泡，既可增加乐趣，提升用户体验，当气泡散布在中空玻璃主体中时，也可实现车窗玻璃的半透光。

进一步的，所述中空玻璃主体的两端均固定连接有RGB LED灯带，夜晚可对中空玻璃主体的内部照明，易于增加乐趣。

进一步的，所述幕布液体和透明液体的容量均足够将中空玻璃主体完全填充，可保证中空玻璃主体即可完全作为透明车窗，也可完全作为遮光车窗。

进一步的，所述中空玻璃主体的内壁上涂有疏油层，可使幕布液体和透明液体均不会粘附在中空玻璃主体的内表面，不会影响透光度。