[发明专利]一种房车车厢的脚踏板结构

说明书

本发明公开了一种房车车厢的脚踏板结构，它包含设置在车厢尾部与车厢转动连接配合的车厢尾板(1)；所述车厢尾板(1)与车厢的之间通过电动推杆相连；所述车厢尾板(1)的内侧面处开设有数道沿其宽度方向布置的踏板槽(a)，该踏板槽(a)的一侧设置有沿车厢尾板(1)长度方向布置的驱动槽(b)。本发明结构简单，使用方便，在停车上下的过程中能够根据使用者的实际需要自行打开脚踏板总成，便于车内人员上下，提高了整体的便利性，利于其在该领域内的进一步推广。

技术领域

本发明涉及的是汽车配件相关的加工制造领域，具体涉及的是一种房车车厢的脚踏板结构。

背景技术

随着我国经济的快速发展，房车这一的交通工具在我国普及的程度也越来越高，但是目前的房车结构大多是直接引用外国的成熟技术和结构，但是其主要是针对欧洲和美洲人的体形设计的，尤其是房车的车厢与地面之间距离较高，上下车厢也非常的不便，尤其是老幼妇孺这一使用群体这些缺点就显得尤为的明显。

发明内容

本发明目的是提供一种房车车厢的脚踏板结构，它通过对现有房车车厢的下翻式尾门进行改进，从而能有效地解决背景技术中所存在的问题。

为了解决背景技术中所存在的问题，它包含设置在车厢尾部与车厢转动连接配合的车厢尾板1；所述车厢尾板1与车厢的之间通过电动推杆相连；

所述车厢尾板1的内侧面处开设有数道沿其宽度方向布置的踏板槽a，该踏板槽a的一侧设置有沿车厢尾板1长度方向布置的驱动槽b，所述的踏板槽a内设置有一根与其转动连接配合的轴辊2，该轴辊2上固定安装有脚踏板总成，所述轴辊2的一端延伸至驱动槽b内与驱动齿轮3相连，所述驱动槽b的内部设置有一个可贴合其下底面处滑动的齿条4，该齿条4与驱动齿轮3啮合配合，所述驱动槽b的底部开设有一个导向滑槽，所述的齿条4通过与导向滑槽间隙滑动配合的定位滑块5与驱动装置相连。

所述的驱动装置包含一个可固定在车厢尾板1外侧面处的驱动盒11，该驱动盒11内安装有一根伸缩缸6，所述伸缩缸6的活塞轴端固定安装有一个可以与驱动盒11内壁间隙滑动配合的驱动滑块7，所述的定位滑块5固定在驱动滑块7上。

所述的脚踏板总成至少包含一个踏板8，该踏板8的一端与轴辊2的外圆面处相切并焊接固定，所述踏板8的另一端向外垂直弯折出一个挡板9。

所述踏板8的最佳宽度为当踏板8完全转至踏板槽a内的过程中，所述踏板8的侧边处不会与踏板槽a的侧壁接触。

所述挡板9的最佳高度为当踏板8完全转至踏板槽a内时，所述踏板8的侧边处不会与踏板槽a的底面接触。

所述驱动槽b的上顶面处设置有可以与其盖扣配合的盖板10。

所述车厢尾板1的两侧边处均设置有由防滑胶条所构成的防滑跑道，其中一条设置在盖板10上。

由于采用了以上技术方案，本发明具有以下有益效果：结构简单，使用方便，在停车上下的过程中能够根据使用者的实际需要自行打开脚踏板总成，便于车内人员上下，提高了整体的便利性，利于其在该领域内的进一步推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中踏板槽部分的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。