[发明专利]飞行器及热防护系统有效
| 申请号: | 201810468944.X | 申请日: | 2018-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN108657442B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 廖乃冰;吴雪蓓;余强;赵伟 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号: | B64D13/06 | 分类号: | B64D13/06 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;王卫忠 |
| 地址: | 412002 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 防护 系统 | ||
1.一种热防护系统,应用于飞行器,所述飞行器包括机头、机身和机翼,其特征在于,所述热防护系统包括:
第一回路,包括第一热源管路和第一冷源管路,所述第一热源管路设于所述机头或所述机翼前沿,所述第一冷源管路设于所述机身背风面;
第二回路,包括第二热源管路和第二冷源管路,所述第二热源管路设于所述机身迎风面,所述第二冷源管路设于所述机身背风面;
动力供给装置,连接于所述第一回路和所述第二回路,用于驱动流体介质在所述第一回路和所述第二回路内循环流动;
所述第一回路还包括第一连接管路,所述第一连接管路连接于所述第一冷源管路和所述动力供给装置,所述第二回路还包括第二连接管路,所述第二连接管路连接于所述第二冷源管路和所述动力供给装置,所述第一连接管路和所述第二连接管路分开设置或设置于同一连接管路上。
2.根据权利要求1所述的热防护系统,其特征在于,所述动力供给装置包括压缩机、涡轮机和连接所述压缩机和所述涡轮机的连接轴,所述涡轮机具有入口和出口,所述第二热源管路连接于所述涡轮机的入口,所述第二冷源管路连接于所述涡轮机的出口。
3.根据权利要求1所述的热防护系统,其特征在于,所述第一连接管路和所述第二连接管路设有冷源和阀门。
4.根据权利要求1所述的热防护系统,其特征在于,所述热防护系统还包括旁通管路,所述旁通管路的一端连接于所述第一冷源管路和所述第二冷源管路,所述旁通管路的另一端连接于所述动力供给装置,所述旁通管路设有阀门。
5.根据权利要求1~4任一项所述的热防护系统,其特征在于,所述第二热源管路和所述第二冷源管路为所述机身的外壁面和内壁面之间的通路,所述外壁面朝向所述通路的一侧设有凸肋。
6.根据权利要求1~4任一项所述的热防护系统,其特征在于,所述第一热源管路为所述机头或所述机翼的外壁面和内壁面之间的通路,所述第一冷源管路为所述机身的外壁面和内壁面之间的通路,所述第一热源管路和所述第一冷源管路内均设有隔板,所述隔板分别将所述第一热源管路和所述第一冷源管路分隔为两个腔室,所述隔板设有冲击孔,所述冲击孔连通所述腔室。
7.根据权利要求1或3所述的热防护系统,其特征在于,所述第一连接管路和所述第二连接管路为板式换热器结构。
8.根据权利要求1所述的热防护系统,其特征在于,所述流体介质为超临界二氧化碳。
9.一种飞行器,其特征在于,包括权利要求1~8任一项所述的热防护系统。
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