[发明专利]一种焊底拉力全检装置及方法在审
申请号: | 201810468200.8 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN108444910A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 宋国军;刘喜信;杨福如;吕活胜 | 申请(专利权)人: | 江门市朗达锂电池有限公司 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林瑞云 |
地址: | 529728 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手指气缸 全检 定位模具 直线导轨 侧壁 限位 夹具 拉力气缸 限位气缸 滑块 安全实用 上端 底端 对焊 左端 损伤 穿过 | ||
本发明提出一种焊底拉力全检装置及方法,该装置包含基座、直线导轨、手指气缸、拉力夹具、拉力气缸、定位模具、限位气缸、限位模板、顶板和滑块,基座的右侧侧壁设有直线导轨,基座的右侧侧壁上端设有顶板,顶板的下方设有手指气缸,拉力气缸穿过顶板与手指气缸相连接,手指气缸的底端与拉力夹具相连接,手指气缸的左端通过滑块与直线导轨相连接,定位模具设置在基座的右侧侧壁底部,定位模具的右端与限位模板相连接,限位气缸连接在限位模板的右端。本装置具有安全实用的特点,采用其作业提高了对焊底拉力全检效率和全检质量,同时降低了工人的劳动强度,避免对工人的身体造成损伤。
技术领域
本发明涉及一种检测设备,具体涉及一种焊底拉力全检装置及方法。
背景技术
在锂电池装配焊底工序,因为工艺需要,需要对焊底效果进行拉力全检,旧的生产方式主要为人工手拔极耳,在人工拔极耳过程中会遇到种种问题。电池每天的生产数量都较多,采用人工全检时需要的劳动强度大,且人手疲劳之后导致拉力不均匀,无法对产品进行标准拉力全检,严重导致焊底全检拉力效果不理想,也容易造成工人肌肉损伤。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,首先提供一种焊底拉力全检装置,它结构简单、安全实用,提高了对焊底拉力全检效率和全检质量,同时降低了工人的劳动强度,避免对工人的身体造成损伤。
本发明还提供一种使用焊底拉力全检装置的焊底拉力全检方法。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案是:
一种焊底拉力全检装置,它包含基座、直线导轨、手指气缸、拉力夹具、拉力气缸、定位模具、限位气缸、限位模板、顶板和滑块,基座的右侧侧壁设有直线导轨,基座的右侧侧壁上端设有顶板,顶板的下方设有手指气缸,拉力气缸穿过顶板与手指气缸相连接,手指气缸的底端与拉力夹具相连接,手指气缸的左端通过滑块与直线导轨相连接,定位模具设置在基座的右侧侧壁底部,定位模具的右端与限位模板相连接,限位气缸连接在限位模板8的右端。
本发明的工作原理:电池进入该设备之后,第一工步,使用定位模具对电池极耳进行定位;第二工步,手指气缸夹紧电池极耳,在设定压力的前提下使用拉力夹具拉住极耳向上拔,在拔之前注意限位模板不能完全夹住电池,只是辅助性限位,钢壳口连接定位模具,保证电池钢壳受力,电芯不受任何外力,拉力气缸的外侧安装有磁性开关,磁性开关用来判断拉力是否合格,在拉力气缸拉动的过程中高位有信号为NG的产品;第三工步,将拉力合格的产品流入下一工序;第四工步,将拉力NG的产品流入NG通道。
一种使用所述焊底拉力全检装置的方法,电池进入焊底拉力全检装置之后,全检过程为:
第一工步,使用定位模具对电池极耳进行定位;
第二工步,手指气缸夹紧电池极耳,在设定压力的前提下使用拉力夹具拉住极耳向上拔,在拔之前限位模板辅助性限位电池,钢壳口连接定位模具,保证电池钢壳受力,电芯不受任何外力,在拉力气缸拉动的过程中高位有信号为NG的产品;
第三工步,将拉力合格的产品流入下一工序;
第四工步,将拉力NG的产品流入NG通道。
采用上述技术方案后,本发明有益效果为:本发明提出的焊底拉力全检装置具有结构简单、安全实用特点;使用该装置,提高了对焊底拉力全检效率和全检质量,同时降低了工人的劳动强度,避免对工人的身体造成损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
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