[发明专利]一种智能配电管理模块及平流层飞艇用配电器在审
申请号: | 201810467834.1 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN108539849A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 张衍垒;李兆杰;王旭巍;徐国宁;杜晓伟;苗颖 | 申请(专利权)人: | 中国科学院光电研究院 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02M3/00;H02B1/56;B64B1/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平流层飞艇 配电器 管理模块 智能配电 主备电源切换电路 输出端滤波单元 输入端滤波单元 电源切换电路 前端驱动电路 输出保护电路 通讯管理单元 直流电压转换 供电和配电 地面电源 电连接器 配电管理 通讯模块 通讯总线 主动温控 低气压 配电 匹配 电路 | ||
本发明实施例提供了一种智能配电管理模块,包括:前端驱动电路、输入端滤波单元、直流电压转换单元、输出端滤波单元、输出保护电路及通讯管理单元。所述智能配电管理模块,安装于配电器中用于实现配电管理功能。本发明实施例还提供了一种平流层飞艇用配电器,包括:配电器箱体、电连接器、上述智能配电管理模块、主备电源切换电路、地面电源和艇载电源切换电路、主动温控电路、通讯模块及通讯总线。所述平流层飞艇用配电器安装在平流层飞艇上用于给平流层飞艇进行供配电。本发明可以使平流层飞艇在低温低气压特殊环境下,实现有效的匹配供电和配电两方面的功能。
技术领域
本发明实施例涉及平流层飞艇供配电技术领域,尤其涉及一种智能配电管理模块及平流层飞艇用配电器。
背景技术
平流层飞艇具有可长时间飞行、有效载重大、生存力强等优点,搭载任务系统后,可提供地面局部区域的准确观测信息,是高分辨率对地观测系统网络中非常重要的组成部分,在国家的军事需求和经济建设等方面发挥着巨大的作用。平流层飞艇多路输出配电器用以为用电负载提供合适的电源供应,它是维持飞艇正常飞行和负载可靠工作的关键设备。它的功能含供电和配电两个部分。
供电的特点是:执行飞行任务前由地面电源(外电)通过配电器为负载供电,执行飞行任务时由艇载电源(内电)通过配电器为负载供电,在执行飞行任务时需要进行外电和内电的切换;艇载电源分为主电源和备份电源两个部分,备份电源在主电源故障时启动工作,为需要应急供电的设备供电,这又涉及主电源和备份电源之间的切换。
配电的特点是:用电负载种类多、数量大,包括维持飞艇飞行的各类单机设备、执行机构及其所搭载的有效载荷;用电电压及功率需求不一致,用电电压需求有5V、12V、15V、24V、28V、48V等,同种用电电压需求的设备对用电功率的需求往往也不一致;用电模式复杂,各类设备的用电时长及其对应的用电功率需求有较大差别,加之各类负载所要求的特殊用电需求(如飞行控制系统对主电源和备份电源切换的时长小于几个微秒的需求等)更是增加了用电模式的复杂度。
基于上述平流层飞艇配电器供电和配电的特点,找到在平流层飞艇应用的低温低气压(温度约为-70℃,气压约为5kPa)特殊环境下,能够匹配供电和配电两方面的需求,满足上述两部特点的平流层飞艇用配电器,是此类多路输出配电器需要解决的关键问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题,本发明实施例提供了一种智能配电管理模块及平流层飞艇用配电器。
一方面,本发明实施例提供了一种智能配电管理模块,包括:前端驱动电路、输入端滤波单元、直流电压转换单元、输出端滤波单元、输出保护电路及通讯管理单元。
所述前端驱动电路,与所述输入端滤波单元连接,用于驱动前端设备;所述输入端滤波单元,与所述前端驱动电路及直流电压转换单元连接,用于隔离高频噪声干扰;所述直流电压转换单元,与所述输入端滤波单元及输出端滤波单元连接,用于将直流电源转换为负载用电源;所述输出端滤波单元,与所述直流电压转换单元及输出保护电路连接,用于隔离直流电压转换单元产生的噪声;所述输出保护电路,与用电负载连接,用于执行断路或限流;所述通讯管理单元,与所述前端驱动电路、输入端滤波单元、直流电压转换单元、输出端滤波单元及输出保护电路连接,用于采集电路参数,并将所述电路参数传送至通讯模块。
另一方面,本发明实施例提供了一种平流层飞艇用配电器,包括:配电器箱体、电连接器、上述智能配电管理模块、主备电源切换电路、地面电源和艇载电源切换电路、主动温控电路、通讯模块及通讯总线。
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