[发明专利]车载机动车辆电气系统

权利要求书

1.一种车载机动车辆电气系统(1)，其包括第一电源系统(2a)并且包括第二电源系统(2b)，

-其中所述第一电源系统(2a)具有带有相对低的电压的第一电源，而所述第二电源系统(2b)具有带有相对高的电压的第二电源，

-其中所述第一电源系统(2a)与所述第二电源系统(2b)彼此直流绝缘，并且彼此以信号传递的方式由联接元件(3)连接，

-其中所述第二电源系统(2b)具有至少一个用于负载(5)的电切换元件(4)，并且

-其中所述车载机动车辆电气系统(1)具有控制装置(6)，所述控制装置(6)用于通过相应的切换元件(4)控制所述负载(5)，

其特征在于

所述联接元件(3)以信号传递的方式通过所述控制装置(6)连接至相应的切换元件(4)；

所述第一电源系统(2a)具有附加控制装置(11)和用于外部驱动的LIN接口（8），并且所述附加控制装置(11)以信号传递的方式连接至所述联接元件(3)；附加控制装置(11)用于评估和传递由LIN接口传递的数据。

2.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述控制装置(6)电连接至所述第一电源。

3.根据权利要求2所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述控制装置(6)通过直流电压转换器(10)而电连接至所述第一电源。

4.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述控制装置(6)电连接至所述第二电源。

5.根据权利要求4所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述控制装置(6)通过直流电压转换器(10)而电连接至所述第二电源。

6.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述第一电源系统(2a)具有第一接地线，而所述第二电源系统(2b)具有第二接地线，所述第一接地线与所述第二接地线彼此直流绝缘。

7.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述第二电源系统(2b)具有测量装置(7)，并且所述测量装置(7)以信号传递的方式连接至所述控制装置(6)；

测量装置(7)能够检测流过负载的电流以及应用在第二电源系统中的电压，并且将它们传递至控制装置(6)。

8.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述附加控制装置(11)电连接至所述第一电源。

9.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述第一电源系统(2a)具有附加测量装置(12)，并且所述附加测量装置(12)电连接至所述附加控制装置(11)；

附加测量装置用于监测应用在第一电源系统中的电压。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述附加控制装置(11)包括微控制器。

11.根据权利要求中1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述控制装置(6)包括微控制器。

12.根据权利要求中1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述联接元件(3)具有隔离放大器或者二极管或者模/数转换器。

13.根据权利要求1所述的车载机动车辆电气系统(1)，

其特征在于

所述切换元件(4)具有场效应管或断路器。