[发明专利]一种联轴器

说明书

本发明公开了一种联轴器，包括花键轴，花键轴的一端通过分离式双鼓形齿外接轧机，花键轴的另一端通过万向节连接减速机。上述联轴器采用分离式双鼓形齿和万向节，增大了摆角，提高了不同心补偿能力，同时易损坏的内齿轴套易于拆卸、更换和维修。

技术领域

本发明涉及一种联轴器，属于机械传动技术领域。

背景技术

在钢厂生产线上，连接轧钢机械设备与减速器的常用部件为GSL伸缩型鼓形齿式联轴器，起到传递扭矩、调整不同心度、减震等作用。目前普遍采用JB/T10540-2005标准生产的GSL联轴器，其一端（扁孔端）与轧机扁轴连接，另一端（内齿轴套）与减速机齿轴相连。实际使用中存在摆角小，运动干涉，致使轧辊轴头和联轴器扁孔端损坏及减速机鼓形齿轴磨损严重，甚至导致减速机基座和外壳开裂，造成轧机轴承和轧辊过早磨损，大大缩短了联轴器、减速机和轧钢设备的寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种联轴器。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种联轴器，包括花键轴，花键轴的一端通过分离式双鼓形齿外接轧机，花键轴的另一端通过万向节连接减速机。

分离式双鼓形齿包括轧机端外齿轴套、轧机端内齿轴套和花键轴端外齿轴套，轧机端外齿轴套与轧机轴连接，轧机端外齿轴套的外齿与轧机端内齿轴套一端的内齿啮合，轧机端内齿轴套另一端的内齿与花键轴端外齿轴套的外齿啮合，花键轴端外齿轴套与花键轴连接。

轧机端内齿轴套的前端和后端均设置有法兰挡圈。

万向节的一端通过花键套与花键轴固定，另一端与减速机端内齿轴套连接，减速机端内齿轴套的内齿与减速机端外齿轴套的外齿啮合。

万向节包括两个通过十字轴连接的叉头，一个叉头连接花键套，另一个连接减速机端内齿轴套。

花键轴靠近轧机的一端套有轴承，轴承通过轴承支架设置在轧机机座上。

本发明所达到的有益效果：1、本发明采用分离式双鼓形齿和万向节，增大了摆角，提高了不同心补偿能力；2、本发明采用分离式双鼓形齿和万向节，易损坏的内齿轴套易于拆卸、更换和维修。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示，一种联轴器，包括花键轴7，花键轴7的一端通过分离式双鼓形齿外接轧机，花键轴7的另一端通过万向节连接减速机。

分离式双鼓形齿包括轧机端外齿轴套1、轧机端内齿轴套2和花键轴端外齿轴套4，轧机端外齿轴套1与轧机轴间隙连接，轧机端外齿轴套1的外齿与轧机端内齿轴套2一端的内齿啮合，轧机端内齿轴套2另一端的内齿与花键轴端外齿轴套4的外齿啮合，轧机端内齿轴套2的前端和后端均设置有法兰挡圈3，两侧的法兰挡圈3与轧机端内齿轴套2均采用螺栓连接，通过轧机端外齿轴套1和花键轴端外齿轴套4上的轴肩，限定轧机端内齿轴套2的轴向位移，花键轴端外齿轴套4与花键轴7过盈连接。

上述分离式双鼓形齿增大了摆角，提高了不同心补偿能力。传统单鼓形齿结构是轧机端内齿轴套2直接与花键轴7过盈连接，轧机端内齿轴套2易于损坏，损坏后难以拆卸，而上述的分离式双鼓形齿是花键轴端外齿轴套4与花键轴7过盈连接，使易损坏的轧机端内齿轴套2易于拆卸更换。

万向节包括两个通过十字轴连接的叉头8，一个叉头8连接花键套10，花键套10连接花键轴7，另一个叉头8通过法兰连接减速机端内齿轴套9，减速机端内齿轴套9的内齿与减速机端外齿轴套的外齿啮合。