[发明专利]车辆及其基于乘车人数的隐私策略实时设置方法在审
申请号: | 201810464344.6 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN110493449A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 应宜伦 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725;H04M1/60 |
代理公司: | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨波<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隐私策略 乘车人数 自动设置 通信应用 隐私级别 车辆使用 阈值时 预设 乘客人数 个人隐私 实时检测 响应策略 隐私设置 用户体验 有效地 触发 申请 隐私 保密 智能 便利 | ||
本申请涉及隐私设置技术领域,提供一种车辆及其基于乘车人数的隐私策略实时设置方法,在车辆使用过程中,实时检测车辆内的乘车人数,在所述乘车人数小于预设阈值时生成第一隐私策略,在所述乘车人数不小于预设阈值时生成第二隐私策略,根据所述第一隐私策略自动设置通信应用的隐私级别为对外开放,根据所述第二隐私策略自动设置通信应用的隐私级别为对外保密,以在通信应用被触发时,根据自动设置的隐私级别对应执行响应策略。通过上述方式,本申请能够在车辆使用时针对不同乘客人数作出针对性的隐私调整设置,能够有效地保护用户的个人隐私,而且可以实时地智能、自动设置,给用户带来较大的便利,改善用户体验。
技术领域
本申请涉及隐私策略设置技术领域,具体涉及一种基于乘车人数的隐私策略实时设置方法,还涉及一种采用该基于乘车人数的隐私策略实时设置方法的车辆。
背景技术
随着我国经济水平的提高,汽车对于普通老百姓来说已经不再遥不可及,伴随着我国汽车数量的与日俱增,人们对汽车的各个方面的品质要求也越来越高。
另一方面,随着我国汽车的数量急剧上升,也随之带来了不少使用体验方面的问题。例如如果车上只有车主一人,而操作第三方通信应用(如电话、微信等)时则可以全车进行播放,不用担心隐私泄露等问题;但是,如果除了车主、还有其他乘客,这时,就要考虑个人隐私的问题,导致一般情况下必须手动设置车机设备(安装在车辆里面的车载信息娱乐产品,在功能上要能够实现人与车,车与外界的信息通讯),防止车机设备将聊天内容大声播放出来。
不难理解的是,考虑到个人隐私的问题,必须要时时刻刻去设置车机设备,给用户带来较大的操作麻烦,另一方面,如果正在行车途中,用户则无法设置车机设备,而且无法去操作通信应用,这给用户带来很大的不便,因此,现有车辆车机设备的设置方式已经越来越难满足用户的需求,严重影响用户体验。
发明内容
本申请的目的在于,提供一种车辆及其基于乘车人数的隐私策略实时设置方法,其可以解决上述技术问题,能够在车辆使用时针对不同乘客人数作出针对性的隐私调整设置,能够有效地保护用户的个人隐私,而且可以实时地智能、自动设置,给用户带来较大的便利,改善用户体验。
为解决上述技术问题,本申请提供一种基于乘车人数的隐私策略实时设置方法,所述隐私策略实时设置方法包括:
在车辆使用过程中,实时检测车辆内的乘车人数;
在所述乘车人数小于预设阈值时生成第一隐私策略,在所述乘车人数不小于预设阈值时生成第二隐私策略;
根据所述第一隐私策略自动设置通信应用的隐私级别为对外开放,根据所述第二隐私策略自动设置通信应用的隐私级别为对外保密,以在通信应用被触发时,根据自动设置的隐私级别对应执行响应策略。
其中,所述根据所述第一隐私策略自动设置通信应用的隐私级别为对外开放,根据所述第二隐私策略自动设置通信应用的隐私级别为对外保密,以在通信应用被触发时,根据自动设置的隐私级别对应执行响应策略的步骤,具体包括:
根据自动设置的隐私级别,在包括短信息、电话、微信、QQ、skype的即时社交通信应用被触发时,对应执行包括接听、显示和播报的对外开放响应策略,或对应执行包括拒接、屏蔽和静音的对外保密响应策略。
其中,所述根据自动设置的隐私级别,在包括短信息、电话、微信、QQ、skype的即时社交通信应用被触发时,对应执行包括接听、显示和播报的对外开放响应策略,或对应执行包括拒接、屏蔽和静音的对外保密响应策略的步骤,还包括:
实时检测驾驶员的语音反馈,并根据驾驶员的语音反馈生成即时控制策略;根据所述即时控制策略对通信应用进行即时操作。
其中,所述实时检测车辆内的乘车人数的步骤,具体包括:
通过在车辆内设置的重力传感器和震动传感器综合实时检测车辆内的乘车人数;
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