[发明专利]车辆的电池包的安装结构和车辆

权利要求书

1.车辆的电池包的安装结构，所述电池包(30)具有第一安装端面，且所述第一安装端面设有第一连接部，其特征在于，所述安装结构包括：

具有腔室且能够安装脚蹬组件的五通罩体(222)，它的腔室内设有支撑筋(224)，且所述五通罩体(222)的壁上开设有固定开口(226)，所述电池包(30)的底部能够通过所述固定开口(226)伸入所述五通罩体(222)内，并支撑于所述支撑筋(224)；和

固定连接于所述五通罩体(222)的座管(220)，所述座管(220)具有第二安装端面，且所述第二安装端面设有第二连接部，所述第一连接部能够连接于所述第二连接部。

2.根据权利要求1所述的车辆的电池包的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括：

安装板(14)，它设置于所述第二安装端面，且所述安装板(14)沿所述座管(220)的长度方向延伸；和

设置于所述座管(220)的腔体内的电池锁(32)，

所述安装板(14)伸入所述五通罩体(222)的腔室内的端部开设有锁孔(140)，且所述第一安装端面设有止挡口(302)，

所述电池锁(32)的锁舌(320)能够穿过所述锁孔(140)并伸入所述止挡口(302)。

3.根据权利要求2所述的车辆的电池包的安装结构，其特征在于，所述第一安装端面设置有具有空腔(304)的凸台(300)，所述止挡口(302)开设在所述凸台(300)的顶壁上。

4.根据权利要求2所述的车辆的电池包的安装结构，其特征在于，

所述第一连接部包括沿所述电池包(30)宽度方向间隔设置于所述第一安装端面的一对第一卡接轨道(10)，所述第一卡接轨道(10)相互平行且沿所述电池包(30)的长度方向延伸，

所述第二连接部包括沿所述座管(220)宽度方向间隔地设置于所述安装板(14)一对第二卡接轨道(12)，且所述第二卡接轨道(12)相互平行且沿所述座管(220)的长度方向延伸，

所述第一卡接轨道(10)能够插接于所述第二卡接轨道(12)。

5.根据权利要求4所述的车辆的电池包的安装结构，其特征在于，所述第一卡接轨道(10)沿其延伸方向上设有复数个第一凹口(100)，且所述第二卡接轨道(12)沿其延伸方向上设有复数个第二凹口(120)，

相互插接的所述第一卡接轨道(10)和所述第二卡接轨道(12)，所述第一凹口(100)与所述第二凹口(120)相对齐。

6.根据权利要求5所述的车辆的电池包的安装结构，其特征在于，沿所述安装板(14)的延伸方向的相邻的所述第二凹口(120)之间的留设的间距不小于相应的所述第一凹口(100)的两端沿所述安装板(14)的延伸方向的距离。

7.根据权利要求2所述的车辆的电池包的安装结构，其特征在于，所述电池锁(32)设有用于感测所述电池包(30)安装到位的微动开关，所述微动开关的触头(322)能够穿过所述锁孔(140)并抵靠于所述第一安装端面。

8.车辆(20)，其特征在于，包括具有腔室且能够安装脚蹬组件的五通罩体(222)、安装于所述五通罩体(222)的座管(220)以及电池包(30)，所述电池包(30)通过权利要求1-7中任意一项所述的车辆的电池包的安装结构与所述五通罩体(222)和所述座管(220)相安装。