[发明专利]气囊装置

说明书

本发明提供一种能够充分确保保持器与盖体之间的安装强度且能够使气囊袋体的展开动作稳定的气囊装置。气囊装置包括：气囊袋体、将气囊袋体收纳于内部的保持器、以及将设于保持器的保持器开口部封闭的盖体，保持器具有与盖体紧固的保持器紧固部，盖体具有：在与保持器开口部相对应的位置具有盖体开口部的盖体主体、以及朝向保持器竖立设置的包围盖体开口部的凸缘部，凸缘部在与保持器紧固部相对应的位置具有盖体紧固部，盖体紧固部形成为从盖体主体朝向保持器紧固部呈U字状突出，盖体与保持器利用配置在盖体紧固部的内侧的紧固件来紧固。

技术领域

本发明涉及气囊装置。

背景技术

车辆的副驾驶座位用的气囊装置例如包括保持气囊袋体及充气部的保持器、将保持器的开口部封闭的盖体，该气囊装置配置在仪表板内。对于副驾驶座位用的气囊装置，在输入碰撞时，袋体使仪表板断裂向车室内展开，从而束缚乘员(参照专利文献1)。

专利文献1所述的气囊装置中，气囊壳体和仪表板利用螺栓及螺母组装。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-119687号公报

发明内容

然而，以往的气囊装置的情况下，为了承受气囊袋体展开时的负荷，稳定地展开气囊袋体，要求充分确保保持器与盖体之间的安装强度。

因此，本发明是考虑这样的情况而做成的，其目的在于提供一种能够充分确保保持器与盖体之间的安装强度且能够使气囊袋体的展开动作稳定的气囊装置。

为了解决上述问题，本发明的方案1的气囊装置(例如后述实施方式的气囊装置11)的特征在于，包括：气囊袋体(例如后述实施方式的气囊袋体23)、将所述气囊袋体收纳于内部的保持器(例如后述实施方式的保持器21)、以及将设于所述保持器的保持器开口部(例如后述实施方式的保持器开口部41)封闭的盖体(例如后述实施方式的盖体27)，所述保持器具有与所述盖体紧固的保持器紧固部(例如后述实施方式的保持器紧固部35)，所述盖体具有：盖体主体(例如后述实施方式的盖体主体51)，其在与所述保持器开口部相对应的位置具有盖体开口部(例如后述实施方式的盖体开口部61)；以及凸缘部(例如后述实施方式的凸缘部55)，其包围所述盖体开口部并朝向所述保持器竖立设置，所述凸缘部在与所述保持器紧固部相对应的位置具有盖体紧固部(例如后述实施方式的盖体紧固部57)，所述盖体紧固部形成为从所述盖体主体朝向所述保持器紧固部呈U字状突出，所述盖体与所述保持器利用配置在所述盖体紧固部的内侧的紧固件(例如后述实施方式的紧固件29)来紧固。

另外，本发明的方案2的气囊装置的特征在于，所述盖体紧固部由树脂材料形成，所述紧固件以穿过形成在所述盖体紧固部的贯通孔(例如后述实施方式的贯通孔83)而将所述盖体紧固部和所述保持器紧固部紧固的状态设置，在所述盖体紧固部以包围所述贯通孔的方式设有凹部(例如后述实施方式的第一凹部85及第二凹部87)。

另外，本发明的方案3的气囊装置的特征在于，所述盖体紧固部的内表面(例如后述实施方式的内表面93)弯曲地形成，所述紧固件包括：抵接部(例如后述实施方式的抵接托架103)，其以沿着所述盖体紧固部的内表面的方式形成，并与所述盖体紧固部的内表面抵接；以及紧固件主体(例如后述实施方式的螺栓101及螺母105)，其穿过所述盖体紧固部的所述贯通孔而将所述盖体紧固部和所述保持器紧固部紧固。