[发明专利]一种交通气象平台数据传输方法及传输系统

说明书

本发明涉及一种交通气象平台数据传输方法及传输系统，该传输方法包括以下步骤：从业务数值预报数据库中提取预设地理范围的气象预报图；将气象预报图划分为多个地理网格区块，对各个地理网格区块的格点数据分别进行解析，提取出气象要素数据，并对各个气象要素数据进行分类识别，以得到各个地理网格区块的各类区块气象要素数据；将各类区块气象要素数据按类别分线程传输至气象要素数据实时解码模块。本发明的传输方法及传输系统通过将传输数据量减少和改变传输方式来提高交通气象平台数据传输效率。

技术领域

本发明涉及交通气象领域，尤其涉及一种交通气象平台数据传输方法及传输系统。

背景技术

为了降低恶劣天气灾害对公路交通造成巨大损失，交通气象平台必须实时接入分钟级的动态交通路况、天气实况以及天气短临预报数据，并进一步对交通及气象信息进行实时融合后进行展示与预警，因此，高时效性的天气信息是实现道路交通运输安全、畅通和高效的重要保障。

FTP(File Transfer Protocol，文件传输协议)作为传统的数据传输协议，一直是气象数据传输的标准方案。但是，交通气象平台应用的高分辨率气象格点数据空间分辨率已经达到0.01°×0.01°(约为1km×1km)，时间分辨率达到10分钟一次更新，每个更新时次共四个文件：1个实况格点数据文件，3个短临格点数据文件；单时次单文件大小达到250MB，因此每10分钟更新一次4个文件近1GB，通过传统的FTP协议将数据从生产服务器向交通气象平台云端服务器进行数据传输将会导致数据时效性严重滞后；如果单纯通过增加传输带宽方式缓解延迟问题，经测算，高分辨率气象格点数据通过FTP协议进行传输至少需要100Mbps带宽方能保证数据时效性，这将大大提升数据传输成本。

对于气象格点数据这种二进制文件的传输，FTP传输协议采用二进制传输模式，保存文件的位序，在传输过程中数据的原始和拷贝是逐位一一对应的，由此导致在文件二进制位完全传输结束前，接收端是不能使用的。对于大数据量的传输，将直接导致较大的时效损失，不能满足交通气象平台的时效性需求。

因此，提出一种交通气象平台数据传输方法及传输系统。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的交通气象平台数据传输方法及传输系统，该传输方法及传输系统通过将传输数据量减少和改变传输方式来提高交通气象平台数据传输效率。

根据本发明的一个方面，本发明提供的交通气象平台数据传输方法，包括以下步骤：从业务数值预报数据库中提取预设地理范围的气象预报图；将气象预报图划分为多个地理网格区块，对各个地理网格区块的格点数据分别进行解析，提取出气象要素数据，并对各个气象要素数据进行分类识别，以得到各个地理网格区块的各类区块气象要素数据；将各类区块气象要素数据按类别分线程传输至气象要素数据实时解码模块。

进一步地，所述交通气象平台数据传输方法，还包括：对各类区块气象要素数据进行实时接收和解码并传输至交通气象平台。

进一步地，所述对各个气象要素数据进行分类识别，包括以下步骤：对各地理网格区块范围内的各气象格点的气象要素数据，按照预定顺序进行遍历存储；对每种气象要素数据进行分别提取和存储。

进一步地，在所述对每种气象要素数据进行分别提取和存储中，对每种气象要素数据的存储类型进行调整，以对每种气象要素数据进行压缩。

进一步地，所述交通气象平台数据传输方法，还包括：对各类区块气象要素数据分别进行压缩处理。