[发明专利]一种高效钢管内焊缝磨削装置

说明书

本发明涉及一种高效钢管内焊缝磨削装置，属于钢管制造技术领域。本发明设计了一种用于对钢管内焊缝进行磨削的装置，主要包括行走装置、调节装置以及砂轮，通过行走装置使磨削装置运动到钢管内部的焊缝处，然后通过调节装置对砂轮的位置进行调节，从而使砂轮紧贴钢管内壁进行磨削，采用这种方式有效解决了钢管内焊缝无法进行磨削的问题，通过磨削装置进行全自动磨削大大降低了作业人员的劳动强度，提高了钢管焊缝磨削的速率，且通过设置调节装置使砂轮能够进行自动调节，适用于各种管径的钢管内焊缝的磨削，扩大了钢管内焊缝磨削装置的适用范围，降低了钢管焊缝磨削的成本。

技术领域

本发明涉及一种高效钢管内焊缝磨削装置，属于钢管制造技术领域。

背景技术

随着国民经济的快速发展，汽车越来越多的走进人们的生活，汽车销量连年升高。目前汽车仍然以石油和天然气为主要动力源，安全有效低成本的运送石油和天然气尤为重要，目前我国主要采用金属管道的方式运送油气。双金属复合管作为近几年来行业优先采用的新型管道，由于其耐腐蚀性高、寿命长等原因得到广泛应用。但某些型号的复合管道在生产中还存在一些问题，亟待解决。大口径复合金属管道外部碳钢管的焊缝需要进行打磨处理，减小焊缝余高才能保证管道复合的质量。另外，焊接工艺在汽车生产过程中是不可或缺的工艺，一些结构件对焊缝余高也有严格的要求。研发效率高、自动去除焊缝余高的装置意义重大。

目前，企业对管内焊缝进行平整，主要是由工人手持角磨机进入钢管对焊缝进行打磨处理，工人劳动强度大，工作环境恶劣，一天下来还无法完成一根碳钢管的焊缝平整，效率非常低，无法满足公司投产的生产需求。

大部分的焊缝磨削设备都是基于打磨对象而专门设计的磨削装置，很难实现一种设备可试用于不同工件的情况，即使有，也只是对管端焊缝进行打磨，而无法对长管内焊缝进行打磨。当然，除了设备是否可用以外，还应该考虑的问题就是造价，有些高端产品虽然可以用于大多数管道的加工，但由于其针对性不强，造成的结果就是性价比不高。普通钢管焊缝磨削设备通常单机仅由一个磨削机头构成，生产效率低，相对能耗高，焊缝处沿钢管轴向的平整度欠佳。而且，磨削过程中，操作者需将磨削机头放置于钢管上部的焊缝处进行磨削加工，操作者在工作时采用站立姿势，在更换工件时，还需要将磨削机头抬上抬下，因此存在劳动强度大，操作者易疲劳的缺点。另外，钢管在被磨削过程中紧贴操作者身体往复运动，存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明主要解决的技术问题：针对大部分的焊缝磨削设备都是基于打磨对象而专门设计的磨削装置，很难实现一种设备可试用于不同工件的情况；生产效率低，相对能耗高，焊缝处沿钢管轴向的平整度欠佳的问题，本发明提供了一种高效钢管内焊缝磨削装置。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案：

一种高效钢管内焊缝磨削装置，包括车体、调节杆以及砂轮，所述的车体下方设置有行走轮，车体上方设置有驱动装置，所述的调节杆通过旋转装置安装在驱动装置左侧，调节杆左侧设置有调节装置，所述的砂轮设置在调节杆上，砂轮右侧设置有电机。

一种高效钢管内焊缝磨削装置的应用方法是：将内焊缝磨削装置放置在待磨削钢管中，驱动装置驱动行走轮使磨削装置运动到钢管的内焊缝处，然后调节装置通过调节调节杆使调节杆上方的砂轮与钢管内壁相接触，电机驱动砂轮旋转，通过砂轮对钢管内壁进行打磨，打磨的同时旋转装置带动调节杆转动，从而使砂轮沿钢管内壁运动，对钢管内壁的焊缝进行全面的打磨。

所述的调节杆呈L形。

所述的的驱动装置采用电机驱动。

本发明的有益效果是：