[发明专利]一种紧凑型双杆液压缸

说明书

本发明公开了一种紧凑型双杆液压缸，涉及液压缸技术领域，解决了现有双液压杆的双头液压缸缸体长度过长，使用安装不方便，同时不利于在空间有限的地方使用的问题，本发明包括外缸，外缸内设置有内缸，内缸外壁上套设有中空液压杆，中空液压杆右端连接有与内缸外壁、外缸内壁接触配合的环形活塞，环形活塞左右两侧分别为外回油腔与外进油腔，内缸内设置有带活塞的液压杆，活塞左右两侧分别为内进油腔与内回油腔，内缸缸体内设置有连通内进油腔的进油通道，外缸缸体内设置有连通外回油腔的回油通道，外缸上设置有连通进油通道的进油管以及连通内回油腔的回油管，进油管管壁开设有连通外进油腔的进油孔，回油管管壁开设有连通回油通道的回油孔。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，更具体的是涉及一种紧凑型双杆液压缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，实现液压杆的往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

现在工业生产中，某些领域需要液压缸两端均具有伸缩功能，随之出现了双头液压缸，双头液压缸分为单液压杆与双液压杆。单液压杆的双头液压缸在液压杆中点处设置有活塞，可以实现两端的往复运动，但是液压缸的两头不能同时工作。而双液压杆的双头液压缸采用在一个缸体中设置同一轴线的两个液压杆，两个液压杆分别设置有活塞，两端可以同时运动，但是这种双头液压缸的缸体长度需要大于两个液压杆的长度之和，导致缸体长度过长，不利于在空间有限的地方使用。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有双液压杆的双头液压缸缸体长度过长，使用安装不方便，同时不利于在空间有限的地方使用的问题，本发明提供一种紧凑型双杆液压缸。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种紧凑型双杆液压缸，包括外缸，外缸内设置有内缸，内缸外壁上套设有中空液压杆，中空液压杆左端伸出外缸，中空液压杆右端连接有与内缸外壁、外缸内壁接触配合的环形活塞，环形活塞左右两侧分别为外回油腔与外进油腔，内缸内设置有带活塞的液压杆，活塞左右两侧分别为内进油腔与内回油腔，液压杆右端伸出外缸，内缸缸体内设置有连通内进油腔的进油通道，外缸缸体内设置有连通外回油腔的回油通道，外缸上设置有连通进油通道的进油管以及连通内回油腔的回油管，进油管管壁开设有连通外进油腔的进油孔，回油管管壁开设有连通回油通道的回油孔。

进一步地，进油孔与回油孔处分别设置有管路切换机构a与管路切换机构b。

进一步地，管路切换机构a包括杆体横向贯穿进油管与进油孔对应的气缸a，气缸a杆体直径与进油管内径相同，气缸a杆体上开设有可与与进油管管路连通配合的进油口，气缸a杆体末端面向外缸外部一侧设置有半圆柱形的缺口a。

进一步地，管路切换机构b包括杆体横向贯穿回油管与回油孔对应的气缸b，气缸b杆体直径与回油管内径相同，气缸b杆体上开设有可与与回油管管路连通配合的回油口，气缸b杆体末端面向外缸外部一侧设置有半圆柱形的缺口b。

进一步地，中空液压杆在位于外缸外部的一端面上开设有通气孔。

进一步地，内缸左端内壁与外缸右端内壁上均设置有用于对活塞以及环形活塞进行限位的限位环板。

本发明的有益效果如下：

1、本发明提出的紧凑型双杆液压缸，采用一个空心杆与一个实心杆配合，从而实现两个液压缸的伸缩配合，相比于现有的双杆液压缸，大大缩减了液压缸的缸体长度，不仅方便安装与使用，同时缩减了整个液压缸的体积，可以应用于一些空间有限的地方。