[发明专利]一种可旋转开启的BRT安全门

说明书

本发明提供一种可旋转开启的BRT安全门，涉及安全门技术领域，包括对开式的移动门，其特征在于：所述移动门包括第一移动门体和第二移动门体，所述第一移动门体和第二移动门体均安装在固定侧盒中，移动门的下端安装有滑轮，固定侧盒的腔体内底面安装有导轨，所述滑轮与导轨配合使用，所述第一移动门体包括安装在固定侧盒右侧的固定门体，固定门体的右侧安转有转动门体，所述固定门体和转动门体通过转轴连接，所述固定侧盒的内部安装有移动门的驱动电机。本发明通过将平移的安全门改成可转动的安全门，保证安全门发生故障时行人的正常通行，同时感应条和驱动电机的配合，避免了夹人情况的发生，整个BRT安全门结构简单，实用性高。

技术领域

本发明涉及安全门技术领域，尤其涉及一种可旋转开启的BRT安全门。

背景技术

随着我国公共交通建设的高速发展，越来越多的地铁线路和快速公交线路在各大中城市建设并投入运营，以更加环保高效的方式为人们出行提供服务。为了保证乘客的安全并为乘客提供舒适的乘车环境，安全门应运而生，以将站台与轨道或道路隔开，防止站台上的乘客因不慎或拥挤落到轨道内或道路上，以保障乘客的安全及交通的正常运行。通常应用于快速公交站台上的安全门包括滑动门和固定门，固定门的底部固定设置有门体底座，当公交车进入停靠站时，安全门就会打开，给乘车的出行人员上下车，当公交车离开停靠站时，安全门会自动关闭。

常见的BRT安全门通常都会存在一个问题，就是在门发生故障时，不能及时方便的打开，供行人正常的通行，当然，在行人通过安全门时，被安全门夹住的情况也是会发生的，造成通行人员受伤的受伤，若是幼小的孩子，后果更加不堪设想。

新型内容

本发明的目的在于提供一种可旋转开启的BRT安全门，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种可旋转开启的BRT安全门，包括对开式的移动门，其特征在于：

所述移动门包括第一移动门体和第二移动门体，所述第一移动门体和第二移动门体均安装在固定侧盒中，移动门的下端安装有滑轮，固定侧盒的腔体内底面安装有导轨，所述滑轮与导轨配合使用，所述第一移动门体包括安装在固定侧盒右侧的固定门体，固定门体的右侧安转有转动门体，所述固定门体和转动门体通过转轴连接，所述转动门体转动的控制开关安装在固定侧盒内部，所述固定侧盒的内部安装有移动门的驱动电机。

优选的，所述固定侧盒由不锈钢材质制成，定侧盒的上设置有朝站台侧开启的侧盒面板。不锈钢材质能够防止雨水的腐蚀，侧盒面板设置在朝站台侧开启，方便安装和维护，也保证了车辆溅水不会进入侧盒面板。

优选的，所述移动门的侧面安装有感应条，所述第一移动门体的右侧安装有左感应条，所述第二移动门体的左侧安装有右感应条，所述驱动电机上安装有控制驱动电机的止动开关，所述驱动电机上方通过轴杆水平连接有L型杆。在左感应条和右感应条同时感受到被夹物体时，轴杆就会顺时针转动，止动开关就会立刻开启，安全门将停止关闭。

优选的，所述L型杆为不锈钢材质制成。

优选的，所述感应条包括半圆形的感应区，感应区的下端连接有梯形卡座，所述第一移动门体的右侧和第二移动门体的左侧设置有与梯形卡座配合的凹槽，所述凹槽的下端设置有挡板。设置梯形卡座和凹槽的配合，固定感应条的同时，又方便了感应条的拆换。

优选的，所述感应区用柔软的橡胶材质制成。使人们在被夹的第一时间不会被夹伤。

本发明的有益效果是：

本发明通过将平移的安全门改成可转动的安全门，保证了在安全门发生故障时，不影响行人的正常通行，同时感应条和驱动电机的配合，避免了夹人情况的发生，整个BRT安全门结构简单，实用性高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；