[发明专利]一种混合式海水淡化装置

说明书

本发明公开了一种混合式海水淡化装置，其结构包括淡化装置、管道连接头、吊耳、压力表、控制面板、机体、散热口、支撑脚，淡化装置安装在机体内部，支撑脚依次连接成长方形结构排列于机体底部，控制面板侧面镶嵌在机体右半端前侧，压力表从左到右间隔相同依次排列于控制面板上方，吊耳底部与机体右端顶部垂直连接，管道连接头左端与机体右端内部导通连接，散热口按照间隔角度相同连接成长方形结构依次排列于散热口左半端前侧，该装置在进行使用的时候需要的能耗较低，同时通过蒸馏法和膜分离淡化法对海水进行淡化处理，这样能够增加海水淡化的效率，提高设备的使用价值。

技术领域

本发明涉及海水淡化领域，具体地说是一种混合式海水淡化装置。

背景技术

我国南海作为重要的海上战略基地，需要不断的完善各种基建工作，但由于淡水资源的匮乏，需要从内陆运输水资源满足岛上的用水需求。如上所述，如果采用其他能源来进行海水淡化，容易破坏海岛上的生态平衡，而且各种资源仍然需要从内陆运输，而不能就地取材进行海水淡化，该问题是各岛礁普遍存在的问题。

目前混合式海水淡化装置在进行使用时需要消耗较多的能源来驱动装置的运行，这样会增加使用的成本，降低使用的价值。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种混合式海水淡化装置。

本发明采用如下技术方案来实现：一种混合式海水淡化装置，其结构包括淡化装置、管道连接头、吊耳、压力表、控制面板、机体、散热口、支撑脚，所述淡化装置安装在机体内部，所述支撑脚依次连接成长方形结构排列于机体底部，所述控制面板侧面镶嵌在机体右半端前侧，所述压力表从左到右间隔相同依次排列于控制面板上方，所述吊耳底部与机体右端顶部垂直连接，所述管道连接头左端与机体右端内部导通连接，所述散热口按照间隔角度相同连接成长方形结构依次排列于散热口左半端前侧；所述淡化装置由调节装置、过滤装置、驱动装置、反复装置、挤压装置、蒸发装置、膜分离装置组成；所述调节装置底端与膜分离装置右端内部活动连接，所述膜分离装置右端与过滤装置左端垂直连接，所述过滤装置顶部右端与驱动装置顶端前侧固定连接，所述蒸发装置顶部与过滤装置底部导通连接，所述驱动装置底端与反复装置右端顶部固定连接，所述反复装置左端与挤压装置底部右端垂直连接。

作为优化，所述调节装置由牵引式电磁铁、控制器、电源、导线、齿条、齿轮、控制架、传动带、控制齿轮组成，所述电源正极通过导线连接到牵引式电磁铁负极，所述牵引式电磁铁正极通过导线连接到控制器负极，所述控制器正极通过导线连接到电源负极，所述牵引式电磁铁底部与齿条顶部垂直连接，所述齿条右侧与齿轮左侧相啮合，所述传动带两端分别连接到控制齿轮与齿轮前端侧面，所述控制齿轮侧面与控制架内部相啮合，所述控制架底端与膜分离装置右端内部活动连接。

作为优化，所述过滤装置由进水管、过滤室、清理履带、拉力杆、拉力齿轮、连接架、第二传动带、主动齿轮、被动齿轮、过滤板组成，所述进水管底部与过滤室顶部垂直连接，所述过滤板两端与过滤室内部垂直连接，所述被动齿轮侧面通过清理履带与主动齿轮侧面进行传动连接，所述清理履带底侧与过滤板顶侧贴合连接，所述主动齿轮前端侧面通过第二传动带与拉力齿轮后端侧面进行传动连接，所述拉力齿轮前侧与连接架底端背部焊接，所述拉力杆左端内部与连接架顶部前端活动连接，所述拉力杆右端与驱动装置顶端前侧固定连接，所述过滤室左端与膜分离装置右端垂直连接。

作为优化，所述驱动装置由电机、齿轮盘、齿轮杆、第二齿轮盘、传动杆、中转轮、连接带、第二中转轮、第二传动杆、第三中转轮组成，所述电机底端后侧面与齿轮盘外圈前侧相啮合，所述齿轮盘底端前侧通过齿轮杆与第二齿轮盘外圈前侧进行传动连接，所述传动杆一端连接到第二齿轮盘内圈前侧，另一端固定于中转轮外圈前侧，所述连接带两端分别连接到第二中转轮与中转轮后端侧面，所述第二中转轮外圈前侧通过第二传动杆与第三中转轮外圈前侧进行传动连接。