[发明专利]汽车及车顶散热装置

权利要求书

1.一种车顶散热装置，其特征在于：包括条形外壳、条形风扇轮和电机，所述电机固定于所述条形外壳内且位于所述条形外壳长度方向的一侧，所述条形风扇轮可转动地设于所述条形外壳内且沿所述条形外壳的长度方向布置，所述条形风扇轮的一端与所述电机的主轴固定连接，所述条形外壳宽度方向的相对两侧分别设有进风口和排风口，所述进风口和所述排风口分别于所述电机驱动所述条形风扇轮转动时实现进风和排风。

2.根据权利要求1所述的车顶散热装置，其特征在于：所述条形外壳包括顶盖、底板和两个侧盖，所述顶盖设于所述底板的上方，两个所述侧盖分别固定连接于所述顶盖长度方向的两端与所述底板长度方向的两端之间；所述电机固定于其中一个所述侧盖的内侧，所述顶盖宽度方向的两端与所述底板宽度方向的两端之间分别形成所述进风口和所述排风口。

3.根据权利要求2所述的车顶散热装置，其特征在于：所述顶盖包括半圆状壳体、水平状板体、前倾斜状板体和后倾斜状板体，所述条形风扇轮可转动地设于所述半圆状壳体内，两个所述侧盖分别与所述半圆状壳体的长度方向的两端固定连接；

所述水平状板体连接于所述半圆状壳体宽度方向的一端并沿水平方向延伸，所述前倾斜状板体连接于所述水平状板体的末端并沿背向所述条形风扇轮的侧下方延伸，所述水平状板体连接于所述半圆状壳体宽度方向的另一端并沿背向所述条形风扇轮的侧下方延伸；

所述前倾斜状板体与所述底板之间形成所述进风口，所述后倾斜状板体与所述底板之间形成所述排风口。

4.根据权利要求3所述的车顶散热装置，其特征在于：所述前倾斜状板体与所述底板之间的间距大于所述后倾斜板体与所述底板之间的间距。

5.根据权利要求3所述的车顶散热装置，其特征在于：所述车顶散热装置还包括第一轮轴和第二轮轴，所述第一轮轴的两端和所述第二轮轴的两端均转动连接于两个所述侧盖之间，且所述第一轮轴和所述第二轮轴分别并位于所述半圆状壳体宽度方向的上方的两侧，所述第一轮轴上和所述第二轮轴上分别卷绕有用于遮盖汽车的顶部的第一遮阳帘和第二遮阳帘。

6.根据权利要求5所述的车顶散热装置，其特征在于：所述顶盖还包括棚板体，所述棚板体固定连接于所述半圆状壳体的顶部，且所述棚板体宽度方向的两端分别向下弯折形成第一挡板体和第二挡板体，所述第一挡板体、所述棚板体和所述半圆状壳体之间共同围设成第一容置区，所述第一轮轴和所述第一遮阳帘均位于所述第一容置区内，所述第二挡板体、所述棚板体和所述半圆状壳体之间共同围设成第二容置区，所述第二轮轴和所述第二遮阳帘均位于所述第二容置区内。

7.根据权利要求6所述的车顶散热装置，其特征在于：所述第一遮阳帘的末端和所述第二遮阳帘的末端分别设有用于与汽车的顶部连接的第一固定件和第二固定件。

8.根据权利要求5所述的车顶散热装置，其特征在于：所述车顶散热装置还包括第一自动收缩装置和第二自动收缩装置，所述第一自动收缩装置和所述第二自动收缩装置均安装于所述顶盖上，且所述第一自动收缩装置与所述第一轮轴连接以控制所述第一轮轴转动，所述第二自动收缩装置与所述第二轮轴连接以控制所述第二轮轴转动。

9.根据权利要求2～8任一项所述的车顶散热装置，其特征在于：所述顶盖为太阳能板盖，所述太阳能板盖通过转换器与所述电机电性连接。

10.根据权利要求1～8任一项所述的车顶散热装置，其特征在于：所述车顶散热装置还包括用于与汽车的顶部安装连接的固定支架，所述固定支架连接于所述条形外壳的底部。

11.一种汽车，其特征在于：所述汽车的顶部安装有权利要求1～10任一项所述的车顶散热装置，所述条形外壳沿所述汽车的宽度方向布置。