[发明专利]一种电动汽车动态无线充电系统及充电方法在审

专利信息
申请号: 201810456059.X 申请日: 2018-05-14
公开(公告)号: CN108407664A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 高超;张献;王松岑;徐翀;黄晓华;吴晓康;徐锦星;王朝晖 申请(专利权)人: 中国电力科学研究院有限公司;国家电网公司;国网冀北电力有限公司电力科学研究院
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 100089 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 通断控制开关 位置检测电路 电动汽车 无线充电系统 无线供电电源 充电 发射线圈组 高频电磁功率 控制信号线 能量利用率 光电开关 可控 路段 智能 检测 安全 维护
【权利要求书】:

1.一种电动汽车动态无线充电系统,其特征在于,包括设在充电路段的发射线圈组(4)、提供高频电磁功率的无线供电电源(1)、通断控制开关(2)、位置检测电路(3);所述通断控制开关(2)设于发射线圈组(4)和无线供电电源(1)之间,并由所述位置检测电路(3)控制,所述位置检测电路(3)通过光电开关检测电动汽车位置,并通过控制信号线控制所述通断控制开关(2);

所述发射线圈组(4)设有铁芯传送装置,所述铁芯传送装置包括传送带,传送带上设有可随传送带传送的铁芯,铁芯随车移动,通过磁路的闭合使对应位置的线圈接通。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动态无线充电系统,其特征在于,所述通断控制开关(2)由若干带控制信号线的空气开关组成,每个空气开关对应发射线圈组(4)的一个线圈,设置在该线圈与无线供电电源(1)的对应桥臂之间;各空气开关控制信号线的下端和上端均接入位置检测电路(3)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动态无线充电系统,其特征在于,所述发射线圈组(4)设有并充线圈,所述并充线圈与无线供电电源(1)的对应桥臂之间设有空气开关,所述空气开关设有控制信号线,所述控制信号线接入位置检测电路(3)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种电动汽车动态无线充电系统,其特征在于,所述位置检测电路(3)的光电开关对应发射线圈组(4)的线圈进行设置,每一个光电开关对应一个线圈;所述光电开关连接PLC,所述PLC通过控制信号线控制所述通断控制开关(2),所述PLC还通过控制信号线控制所述传送带的电机。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车动态无线充电系统,其特征在于,所述充电路段设有测速摄像装置,用于实时监测汽车速度并发送至PLC,PLC调整传送带速度使铁芯移动速度与汽车速度相同。

6.一种电动汽车动态无线充电方法,其特征在于,包括:

S1、位置检测电路(3)通过光电开关检测电动汽车位置;

S2、位置检测电路(3)通过控制信号线控制位于发射线圈组(4)和无线供电电源(1)之间的通断控制开关(2);

S3、位置检测电路(3)检测汽车到达发射线圈组(4)起始位置,控制传送带带动铁芯随车移动;

S4、位置检测电路(3)根据检测到的电动汽车位置,控制该位置的通断控制开关导通,使无线供电电源(1)将高频电磁功率加载到该位置的发射线圈上,同时随车移动的铁芯通过磁路的闭合使对应位置的线圈接通。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车动态无线充电方法,其特征在于,所述通断控制开关(2)的构成方法为:

若干带控制信号线的空气开关,每个空气开关对应发射线圈组(4)的一个线圈,设置在该线圈与无线供电电源(1)的对应桥臂之间;各空气开关控制信号线的下端和上端均接入位置检测电路(3)。

8.根据权利要求6所述的一种电动汽车动态无线充电方法,其特征在于,还设有线圈并充的方法步骤,包括:

S11、在所述发射线圈组(4)设有并充线圈,所述并充线圈与无线供电电源(1)的对应桥臂之间设有空气开关,所述空气开关设有控制信号线,所述控制信号线接入位置检测电路(3);

S12、位置检测电路(3)若收到电动汽车功率大于充电线圈功率的信息,则通过控制信号线导通空气开关,启动并充线圈与电动车所在位置的发射线圈共同进行充电。

9.根据权利要求6-8任一项所述的一种电动汽车动态无线充电方法,其特征在于,所述位置检测电路(3)的构成方法为:若干光电开关对应发射线圈组(4)的线圈进行设置,每一个光电开关对应一个线圈;所述光电开关连接PLC,所述PLC通过控制信号线控制所述通断控制开关(2),所述PLC还通过控制信号线控制所述传送带的电机。

10.根据权利要求9所述的一种电动汽车动态无线充电方法,其特征在于,所述铁芯移动速度的控制方法为:所述充电路段设有测速摄像装置,用于实时监测汽车速度并发送至PLC,PLC调整传送带速度使铁芯移动速度与汽车速度相同。

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