[发明专利]烧结锻造构件的制造方法有效
申请号: | 201810455465.4 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN108866452B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 筱原伸幸;安藤公彦;小齐俊幸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | C22C38/16 | 分类号: | C22C38/16;C22C38/04;C22C38/02;B22F1/00;B22F3/10;B22F3/17;B21J5/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨海荣;穆德骏 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 锻造 构件 制造 方法 | ||
本发明涉及烧结锻造构件的制造方法。至少包括:混合工序,其中将包含以锰作为主成分的Fe‑Mn‑C‑Si的含锰粉末、包含Fe的铁粉末、包含Cu的铜粉末和包含石墨的石墨粉末混合而制作混合粉末;成形工序,其中由混合粉末压粉成形为成形体;烧结工序,其中将成形体进行加热,从而将来自铜粉末的铜与含锰粉末中所含的锰合金化,并且将铜‑锰合金变为液相状态,在使铜‑锰合金的各元素在成形体的铁基体中扩散的同时,将成形体进行烧结从而制造烧结体;和锻造工序,其中将烧结体进行锻造。
技术领域
本发明涉及一种烧结锻造构件的制造方法,其中,将将铁粉末等粉末混合而成的混合粉末进行压粉成形后,将其进行烧结,然后进行锻造。
背景技术
在汽车等的发动机这样的内燃机中,连接活塞与曲轴的连杆等部件中使用烧结锻造构件。作为这样的烧结锻造构件,例如,在日本特开2014-122396中提出了一种烧结锻造构件的制造方法,其包括:混合工序,其中将锰粉末、铜粉末、石墨粉末、硫粉末和铁粉末进行混合;成形工序,其中将混合后的混合粉末进行压粉成形从而成形出压粉磁芯;烧结工序,其中将成形后的成形体进行烧结;和锻造工序,其中将烧结后的烧结体进行锻造。
发明内容
但是,通过日本特开2014-122396所示的制造方法制造的烧结锻造构件中,有时锰在铁基体中未充分扩散而发生偏析,由此,有时烧结锻造构件的屈服比降低,烧结锻造构件的切削性下降。
本发明提供一种烧结锻造构件的制造方法,其中使锰在铁基体中充分扩散,从而能够提高烧结锻造构件的屈服比,能够提高其切削性。
本发明的方式涉及一种烧结锻造构件的制造方法,所述烧结锻造构件包含相对于总质量为0.10~1.00质量%的C、2.50~5.00质量%的Cu、0.50~0.75质量%的Mn、0.02质量%以下的Si、余量为Fe和不可避免的杂质,且Mn/Cu的质量比处于0.10~0.25的范围。该制造方法至少包括:混合工序,其中将包含以锰作为主成分的Fe-Mn-C-Si的含锰粉末、包含Fe的铁粉末、包含Cu的铜粉末和包含石墨的石墨粉末混合而制作混合粉末;成形工序,其中由上述混合粉末压粉成形为成形体;烧结工序,其中将上述成形体进行加热,从而将来自上述铜粉末的铜与上述含锰粉末中所含的锰合金化为铜-锰合金,并且将合金化的铜-锰合金变为液相状态,在使铜-锰合金的各元素在上述成形体的铁基体中扩散的同时,将上述成形体进行烧结,从而制造烧结体;和锻造工序,其中将上述烧结体进行锻造。
根据本发明,使用包含以锰作为主成分的Fe-Mn-C-Si的含锰粉末,由此,在烧结时能够利用C抑制Mn的氧化,利用Si能够使含锰粉末的粘性下降。由此,能够使含锰粉末的Mn在铁基体中充分扩散,因此,能够抑制Mn的偏析,提高烧结锻造构件中的烧结锻造构件的屈服比,并提高其切削性。
附图说明
以下,将参考附图对本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术及产业上的重要性进行说明,附图中,对于相同的要素标记相同的符号,其中:
图1是示出根据实施例1~10和比较例1~6的烧结锻造构件的Mn/Cu的质量比与屈服比的关系的图。
图2是示出实施例1~3、7、8和比较例4的烧结锻造构件的Cu的含量与其屈服强度的关系的图。
图3是示出实施例1~3、7、8和比较例4的烧结锻造构件的Cu的含量与其屈服比的关系的图。
图4是示出实施例2、5、6、9、10和比较例4的烧结锻造构件的C的含量与其屈服比的关系的图。
图5是示出实施例2、5、6、9、10和比较例4的烧结锻造构件的C的含量与其屈服强度的关系的图。
图6A是实施例1的烧结锻造构件组织照片。
图6B是比较例5的烧结锻造构件的组织照片。
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