[发明专利]一种用于汽车生产的喷涂装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车生产的喷涂装置，包括底板，所述底板顶部的四个拐角处均焊接有固定柱，且两个同侧固定柱的顶部焊接有同一个连接杆，远离连接杆的两个固定柱的顶部焊接有同一个第一固定板，且第一固定板的一侧外壁上焊接有横杆，所述横杆远离第一固定板的一端与连接杆焊接，所述横杆的顶部开有滑槽，且横杆的外壁上套接有带有空腔的滑块。本发明能够带动汽车零部件移动，以便根据不同的需要调节其与喷头的距离，调节喷涂的效果，提高了装置的适用性，能够带动原料进行匀速转动，使其喷涂的更加均匀，提高了喷涂效果，能够对原料进行多方位的喷涂，节省了喷涂时间，提高了装置的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车生产的喷涂装置。

背景技术

目前，汽车通常为四轮的自动车,用于街道和公路运输,通常由用挥发性燃料(如汽油)的内燃机推动，主要在公路上或马路上行驶的交通运输工具，近年来汽车的发展越来越快，人们的出行也越来越离不开汽车，它使我们的出行更加的省时，更加的方便，一般的汽车在生产时都是先生产出各种零部件再进行组装，很多汽车零部件再生产时需要进行喷漆，但是一般的喷涂装置喷涂效果不好，喷涂的不够均匀，因此，亟需一种用于汽车生产的喷涂装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车生产的喷涂装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于汽车生产的喷涂装置，包括底板，所述底板顶部的四个拐角处均焊接有固定柱，且两个同侧固定柱的顶部焊接有同一个连接杆，远离连接杆的两个固定柱的顶部焊接有同一个第一固定板，且第一固定板的一侧外壁上焊接有横杆，所述横杆远离第一固定板的一端与连接杆焊接，所述横杆的顶部开有滑槽，且横杆的外壁上套接有带有空腔的滑块，所述滑块的空腔一侧外壁上通过螺栓固定有滑轮，所述滑轮与滑槽形成滑动配合，所述横杆的底部焊接有连接板，且连接板的底部通过螺栓固定有转动电机，所述横杆的底部焊接有竖直设置的第二固定板，且第二固定板靠近转动电机的一侧外壁上焊接有第二电动伸缩杆，所述底板的顶部焊接有油漆箱，且油漆箱的一侧外壁上通过螺栓固定有喷涂电机，所述喷涂电机的进料口内壁上焊接有进料管，且进料管远离喷涂电机的一端位于油漆箱的内部，所述第二固定板的底部开有通孔。

优选的，所述第一固定板的顶部焊接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆延长杆的一端与滑块焊接。

优选的，所述转动电机输出轴的底部焊接有置物板，且置物板的底部通过螺栓固定有夹子。

优选的，所述喷涂电机出料口内壁上焊接有出料管，且进料管远离喷涂电机的一端套接有软管。

优选的，所述软管远离出料管的一端穿过通孔套接有喷头，且喷头通过螺栓固定在第二电动伸缩杆的底部。

优选的，所述第二固定板的一侧外壁上焊接有控制箱，且控制箱的一侧内壁上焊接有处理器。

优选的，所述转动电机、喷涂电机、第二电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均连接有开关，且开关通过信号线与处理器连接。

本发明的有益效果为：

1.通过第一电动伸缩杆和滑块的设置能够带动转动电机移动，从而带动置物板上的汽车零部件移动，以便根据不同的需要调节其与喷头的距离，调节喷涂的效果，提高了装置的适用性。

2.通过转动电机的设置能够带动原料进行匀速转动，使其喷涂的更加均匀，提高了喷涂效果。

3.通过第二电动伸缩杆和软管的设置能够带动喷头进行上下移动，以便对原料进行多方位的喷涂，节省了喷涂时间，提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于汽车生产的喷涂装置的剖视结构示意图；