[发明专利]一种后备箱式新能源汽车电池更换站

说明书

本发明公开了一种后备箱式新能源汽车电池更换站，包括有更换站本体，所述更换站本体包括有遮雨棚以及底座，所述底座上设有两个对称设置的换电装置，所述第二电机固定在所述横臂的另一端的侧面上，所述第二电机上设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，还包括电池抓取机构，述电池抓取机构包括传送带框架、两个动力带轮和第一传送带，所述第一传送带上设有若干电磁吸料头，还包括车辆位置检测机构和电池送料机构；本发明具有效率高，节省人力，且自动化程度高的特点。

技术领域

本发明涉及一种后备箱式新能源汽车电池更换站。

背景技术

汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具，城市里的汽车保有量持续增长，除了交通拥堵给人们带来的不便外，汽车排放尾气造成的环境污染也严重影响着人们的身心健康。随着石油资源的日益枯竭和人们对环境保护的日益重视，如图1所述，新能源汽车越来越受到人们的欢迎。电动汽车作为以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，绿色环保的交通工具得到了大量开发和实际运用。电动汽车以电动机代替燃油机，通过蓄电池供电，由电机驱动而无需变速箱，具有节能环保、操纵和维修方便、运行可靠、噪音低等优点。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件，为电动汽车提供动能；目前市场长的电动汽车电池普遍存在容量小，充电慢等缺点。

由于受到电池技术的制约，目前能够行之有效的方式是快速更换电池，广泛建立电池更换站，使得更换电池如果加油一样方便，就能够彻底解决电动汽车行程受限、充电等待时间长等问题，但是现有技术中大多采用人工搬运和更换电池，效率低，耗费人力的缺点，而且目前市场上还没有设计出针对汽车后备箱电池更换的设备。

发明内容

本发明的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种高效率、节省人力的汽车电池更换装置。

为实现上述目的，本发明的具体方案如下：

一种后备箱式新能源汽车电池更换站，包括有更换站本体，所述更换站本体包括有遮雨棚以及底座，所述底座上设有两个对称设置的换电装置。

每个换电装置包括左右位移机构，所述左右位移机构包括有第一底板、两条第一直线滑轨和第一动力装置，所述第一底板连接有第一滑块，所述第一滑块位于所述第一直线滑轨上滑动连接，所述第一动力装置与所述第一底板连接，所述第一动力装置用于驱动所述第一底板左右滑动；

还包括旋转机构，所述旋转机构位于所述第一底板上，所述旋转机构包括圆环状的支撑底座、齿圈和圆盘状的旋转底座，所述支撑底座固定在所述第一底板上，所述支撑底座的上表面同心设有圆环凸台，所述旋转底座与所述支撑底座活动连接，所述旋转底座的下表面同心设有柱形凸台，所述柱形凸台一部分嵌入所述圆环凸台内，所述齿圈与所述旋转底座固定连接，所述旋转底座在所述齿圈的转动下旋转；

还包括悬臂机构，所述悬臂机构位于所述旋转机构上，所述悬臂机构可随所述旋转底座转动，所述悬臂机构包括支撑臂和横臂，所述支撑臂的一端与所述旋转底座活动连接，所述支撑臂连接有两个第一油缸，两个所述第一油缸分别位于所述支撑臂的两侧，所述第一油缸的另一端与所述旋转底座活动连接，所述支撑臂的另一端通过销轴与所述横臂连接，所述横臂的一端连接第二油缸，所述第二油缸位于所述支撑臂的上表面，所述第二油缸的另一端连接在所述支撑臂上，所述悬臂机构可升降调节；

还包括前后位移机构，所述前后位移机构固定在所述悬臂机构上，所述前后位移机构包括有第二直线滑轨和若干第二滑块，所述第二滑块固定在所述横臂的底面，所述第二直线滑轨与所述第二滑块活动连接，所述第二直线滑轨连接有滑动板，所述滑动板的一侧连接有齿条；还包括第二电机，所述第二电机固定在所述横臂的另一端的侧面上，所述第二电机上设有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；