[发明专利]一种车载移动式灭火器

说明书

本发明涉及一种车载移动式灭火器，传统的车载灭火器是瓶装手提式的，其携带的灭火剂量少。本发明中的灭火器为箱式灭火器，其装载的灭火剂量多，它置放在运输车底部设置的立体框架内，发现本车有火情时，打开箱式灭火器，抽出带有喷水枪头的软管迅捷灭火；当发现其它车辆出现火情时，从立体框架内拉出车载灭火器，并通过灭火器底部的小车轮和上部的推把手，快速将灭火器推送到火灾现场，对事故车辆快速施救。本发明具有设计新颖独特、结构简单合理、机动性强、火灾施救效果好等优点。

技术领域

本发明涉及一种灭火器，尤其涉及一种装载在运输车车厢底部，并带有移动滚轮的灭火器，属于消防装备技术领域。

背景技术

车载灭火器是汽车上必备的安全装备之一。目前市面上用于汽车消防的灭火器种类繁多，有干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器、水成膜泡沫灭火器等等。上述无论哪种灭火器它都是瓶装手提式的，因而其携带的灭火剂量少，灭火器开启后连续喷射的时间只有10来秒。当车辆发生自燃时，它只能用于灭初级火灾，也仅起到短暂的灭火效果。诚然，抓住车辆自燃自救的最佳时间是最重要的，但是车载灭火器所具有的持久灭火效能同样十分关键。因此人们希望有一种能够最大限度地储存灭火剂容量，并能够灵活机动地到达其它车辆发生火灾现场的车载移动式灭火器问世。

发明内容

针对传统车载灭火器携带灭火剂量少，仅适用于灭初级火灾的技术不足，本发明提供一种车载移动式灭火器，它不但携带的灭火剂量大，灭火效果好，而且可以脱离汽车载体，快速移动至其它车辆发生自燃的火灾现场参与施救。

本发明的技术方案如下：一种车载移动式灭火器，包括：汽车、支承架、灭火器、液压油缸和千斤顶手压泵，其特征在于：

所述的支承架包括两根竖直导轨，一支承侧框和一水平托爪；

所述的两根竖直导轨上端与汽车车厢底部固定连接；

所述的支承侧框由两根竖边框和一根横边框构成，两根竖边框的上端与汽车车厢底部的侧边构成两个固定铰链，两根竖边框的下端分别与横边框的两端固定连接；

所述的两根竖直导轨与支承侧框共同构成置放灭火器的立体框架；

所述的水平托爪由一根横担和两只托爪组成，横担两端置放在两根竖直导轨内，两只托爪垂直焊接在横担上；

所述液压油缸的缸体垂直固定在汽车车厢底部，液压油缸内的活塞杆与水平托爪后端的横担中部固定连接；

所述的千斤顶手压泵通过管道与液压油缸相连接，其固定在托架的旁边，且设置在方便操作的位置上；

所述的支承侧框向外翻转，所述的灭火器侧向推入托架内并置放在水平托爪上，所述千斤顶手压泵从液压油缸内吸出液压油，使活塞杆缩回带动水平托爪托举灭火器上升至设定位置，支承侧框向内翻转并使横担兜住水平托爪的底部，灭火器固定在立体框架内；

所述的支承侧框向外翻转脱开所述水平托爪的底部，并向所述千斤顶手压泵往复施压，所述液压油缸内的活塞杆伸出并带动水平托爪下降，所述灭火器的底部落入地面，灭火器从侧向拉出。

进一步地，所述的灭火器为底部设有小车轮、上部设有推把手的箱式灭火器。

进一步地，所述的箱式灭火器内设置两个腔室，其中一腔室盛装灭火剂，另一腔室置放消防泵、蓄电池、盘管器、喷水枪头。

进一步地，所述汽车的车厢底部设有无绳发电模块，所述箱式灭火器的箱壁上设有无绳充电模块，且当箱式灭火器置放在托架内时，所述的无绳发电模块与无绳充电模块自动对接并对所述蓄电池充电。